环氧粉末涂料是由专用的树脂、固化剂、流平剂、促进剂、颜料、填料和其他助剂配制而成，它的生产方法和传统的溶剂型涂料有所不同，粉末涂料的生产工艺仅是物理性的混溶过程，不存在着复杂的化学反应，而且要尽可能控制其不发生化学反应，以保证产品具有相对的稳定性。其生产过程分为物料混合、熔融分散、热挤压、冷却、压片、破碎、分级筛选和包装工氧粉末防腐钢管防腐的功能：一是防腐，二是减阻。一主要用于油田腐蚀严重的集输管道、污水处理及回注管道上，以延长管道的寿命，为石油开发和生产提供了保障，通常口径较小、距离较短。以减阻、节能为目的的内涂敷技术，在我国西气东输管道工程中首次应用。天然气管道的减阻内涂技术是一项经济效益显著的商新技术，虽然各国的参数取值不尽相同，但结论却是一致的，认为初期投入的成本将会有几倍的收益，管径越大、线路越长、输气量越大，收益就越高环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力zui佳。该涂料为%固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达%以上，十埋地钢质管道的优质防腐涂料，环氧粉末防腐钢管在燃气管道、地埋管道、供排水管道、南水北调工程中起到了重要作用溶解环氧粉末外涂层是近年来发展起来的新型防腐层，FBE涂层有单层和双层两种。所谓FBE涂层一般指单层溶解环氧涂层。单层FBE涂层采用专用的溶解环氧粉末涂料作为成膜材料，采用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。这种环氧粉末涂料是一种热固性涂料，由固态环氧树脂，、固化剂及多种助剂经混炼和粉末加工而成，钢管在喷漆前先经过抛丸处理和中频预热，在采用静电喷涂方法将环氧粉末涂料喷涂在加热的钢管表面上，融粘结在钢管表面，固化成涂层。FBE涂层一般为一次成膜结构。FBE涂层有对对钢铁粘结力强、膜完整性好、耐阴既剥离、耐土壤应力和耐磨损、涂敷操作简单、无污染、涂层抗击和抗弯曲性能好、耐温性高等优点，在国外得到了广泛应用。FBE涂层可用于工作温度为~摄氏度的钢制埋地管道或水下管道设施的外防腐。
环氧防腐蚀螺旋钢管涂料通常由环氧树脂和固化剂两个组分组成.固化剂的性质也影响到漆膜的性能.常用的固化剂有
1脂肪胺及其改性物。特点是可常温固化，未改性的脂肪胺毒性较大。
2芳香胺及其改性物。特点是反应慢，常须加热固化，毒性较弱。
3聚酰胺树脂。特点是耐候性较好，毒性较小，弹性好，耐腐蚀性能稍差。
4酚醛树脂、脲醛树脂等其它合成树脂。这些树脂和环氧树脂并用经高温烘烤后交联成膜,漆膜具有突出的耐腐蚀性,并有良好的机械性能和装饰性我国*早的内外涂环氧树脂钢管基管都是镀锌钢管，后来发现内壁镀锌层对提高内涂层附着力没有好处，反而有影响，同时增加了镀锌工艺的成本，为了提高内涂层的附着力，对镀锌钢管的内镀锌还要采取去锌工艺，这又一次增加了成本，也造成了能源的浪费。
环氧粉末的防腐工艺“”防腐工艺的处理原则：前处理质量好坏对涂层的性能影响极大。在实际涂装过程中由于前处理不好而达不到预期防蚀效果的例子很多。特别是许多性能优异的防腐蚀涂料，只有严格按照其各自的要求才可形成正常的涂层，达到预期的防蚀保护作用。钢铁基材必须经除锈、除油、磷化处理。防腐蚀涂层厚度必须超过其临界厚度，才能发挥保护作用，一般为150μm～200μm。如底漆涂装后放置过久才涂面漆，将难以附着而影响整体防护效果。环氧粉末浸塑新工艺：环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能广泛运用。近年来随着三椰环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功，首次攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新兴工艺开始推广。