沧州龙管工有限公司是河北地区一家知名生产等知名的厂家。使用：供暖热力预制直埋、地埋、架空等。保温层选材：聚氨酯发泡。外护层材质：高密度聚乙烯夹克管、缠绕型玻璃钢外护管。钢管材质有：无缝钢管20#、螺旋焊接钢管Q235B、直缝焊接钢管、PPR塑料管等。我们秉持着“客户至上、质量第一、价格优越”的理念来服务我们的新老顾客！
聚氨酯直埋保温管优点：聚氨酯直埋保温管具有高效保温、防水、防腐、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、容量轻、强度高、施工简便快捷、不怕植物根刺等优异特点，已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。聚氨酯直埋保温管用于室内外各种管道，集中供热管道，中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷工程、输油管道工程、输汽等管道工程。聚氨酯直埋保温管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来，一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展，其应用范围也越来越广泛，更由于其施工简便、节能防腐效果显著。
管道的吊运及安装
管道经公司采购后直接拉到保温厂家进行防腐保温后运至现场。
1.施工准备
管道进场后应检查预制防腐层和保温层是否在运输过程中有破损，有缺陷的要在现场修补后方能使用。
管道及管路附件安装前应按设计要求核对型号，并按规定进行检验。管件制作和可预组装的部分宜在管道安装前完成，并经检验合格。
2.管道坡口
下管前应现将进行坡口处理，坡口形式为“V”形坡口，坡口的角度55至65°为宜。为保证坡口质量，管端坡口时应采用坡口机或角向磨光机等机具进行机械坡口，然后采用角向磨光机抹去管口表面的氧化皮，并将影响焊接质量的凸凹处打磨平整。
3.布管、下管
由于本工程中的管道管径过大，故选择在沟底固定连接。
（1）布管在沟边堆土的另一侧进行，管道的外侧距离沟槽边不得小于100cm。
（2）下管采用汽车吊下管的方法，下管时汽车吊支设在槽边稳固处，吊车将管道吊起后，转动吊臂，将管段转至沟槽的正上方，然后徐徐的将管子放入沟槽中，在下管的过程中如果管子摆动，可将管子的两端用棕绳拴住，分别由两人拉住随时调整管子方向。
（3）下管时注意事项：在布管、下管的过程中应注意保护管道的保温层及保温的保护层；下管时吊车应与沟槽保证一定距离，以免沟边受力过大而塌方；
4.管道连接
（1）管道在组对焊接前应将管子内的杂物清理干净。
（2）管道对口前应将管端30mm范围的油污、水、浮锈清理干净，直至露出金属本色。组装焊接前管子端口平面，偏斜值应小于1mm，不超过1.5mm。
（3）对口后的管子应沿圆周等距离施工过程中，管道对口前应保持1.0至1.5mm间隙，对口时要多转动几次，使错口值减少和间隙均匀；管道对好口后，要用点焊固定(点焊要求与正式焊接要求相同)。对口点焊时，应做4至5个定位焊点；管道组对、点焊后，应及时测量管道的错边量和立管垂直度，达不到要求时应及时纠正，严重时应拆掉重来，直至符合施工规范要求；
（4）焊接要求：凡是参加管道焊接的焊工应经过考试合格，并持有上岗证，方能参与焊接；管道焊接时一般在常温下进行，如遇到小雨、大风情况下应停止焊接，或采取防风防雨的措施。焊缝完成后应使之自然冷却。
（5）多层焊时，每层焊后应认真清理溶渣，运焊条时，在坡口的边缘应停留时间长一些，利用电弧的吹力使边上尖角处的溶渣浮在表面上，焊接时保持溶池清晰，分清液态金属与溶渣。每层之间的接头应错开。
（6）焊缝检查
焊缝的表面及及热影响区不得有裂纹、气孔、夹渣和弧坑等缺陷。
焊接两侧咬边的总长度不得超过总长度的10％，内表面的凹陷深度不得大于0.5mm，凹陷总长度不得大于该焊缝总长度的10％。
焊缝检查应在水压试验前进行，管道焊缝探伤固定焊口时为15%，钢管与设备、管件连接处及管线折点处为100%。