沧州坤航管件有限公司热压三通在将来的管道毗连，修建，机器，工程等诸多处所热压弯头日渐利用遍及，三通热压成形是将大于三通直径的管坯，压扁约至三通直径的尺寸，在拉伸支管的部位开一个孔;管坯经加热，放入成形模中，并在管坯内装入拉伸支管的冲模;在压力的作用下管坯被径向压缩，在径向压缩的过程中金属向支管方向流动并在冲模的拉伸下形成支管。整个过程是通过管坯的径向压缩和支管部位的拉伸过程而成形。三通由于采用加热后压制三通,材料成形所需要的设备吨位降低，热压三通对材料的适应性较宽，适用于低碳钢，合金钢，不锈钢的材料;特别是大直径和管壁偏厚的三通，通常采用这种成形工艺。
碳钢三通焊接时为防止由于加热而产生睛间腐蚀，焊接电流不宜太大，比碳钢焊条较少20%左右，电弧不宜过长，层间快冷，以窄焊道为宜。国标三通焊接过程中需要按照实际的使用说明和形式进行控制，使其生产的弯头产品能够充分展现良好的使用特点和性能，保证使用中的良好贡献和质量。 焊后硬化性较大，容易产生裂纹。若采用同类型的焊条焊接，必须进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理。若焊件不能进行焊后热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。为改善国标三通耐蚀性能及焊接性而适当增加适量稳定性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性较好一些，采用同类型的铬不锈钢焊条时，应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。
碳钢无缝三通的坡口即使客户不要求也是必须要打的，因为涉及到焊接的严密性和稳定性，然而大口径的焊接三通一般客户不特殊要求是不打坡口的，总而言之无论口径大小与否只要是要求严格就必须坡口。无缝三通打坡口当然大家伙都知道毋庸置疑的，但是前一阵我做过的一个客户，江苏宝应的管件厂订货的焊接三通，口径都是1200MM以上的大型焊接三通，一直觉得可以要求严格但是不知道其是否要求打坡口，我们也没有打坡口便发到了工地，但是货还没有卸车的时候客户就打来了电话，为什么你的焊接三通没有打坡口啊，我说一般只要是客户不要求我们均是砂轮直接磨口而不是车口，好赖也把货全部都交下了，不过得此一个教训，以后订货无缝三通，焊接三通都必须问清楚了客户的真正需求之后才可以订货订合同了，否则因为沟通不到位产生的损失也不好说只能是自己承担。
坤航管件是弯头、三通、大小头、法兰等产品专业生产加工的私营独资企业,公司总部设在盐山，坤航管件拥有完整、科学的质量管理体系。立志以精湛的技术、科学的管理、全方位的服务，诚信打造企业的品牌，为社会各界的用户提供先进和优质的服务，这也使得我们能与客户长期友好合作的关系。创新改革是赢市场、取得胜利的不变的真理，因此，坤航始终奉行“人无我有、人有我优”的生产经营策略来满足管件市场综合的需求——新购进1200吨大排面板制弯头液压机一台，使得板制对焊弯头口径可达1620mm。同时引进1620mm弯管煨制机一台。“以信誉赢得信赖，以质量拓宽市场”是坤航始终贯彻的营销方针，建立了完美的网络营销体系，业务精英分布全国各地，先后为石化、电力、化工、造船、造纸等国家重点项目工程提供了优质的产品和一流的服务并获得良好赞誉。厂家服务热线： .
