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随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为徐工、石煤、飞涛等,按吊机类型分为直臂式和折臂式,按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨,16吨等。随车吊主要适用于:物流、铁路、 公路、电信、矿山、电力公司、 水利公司 、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务,随车吊带洒水车,一车多用,用途广泛!
而汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车,符合公路车辆的技术要求,因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室,作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大,可从8吨~1000吨,底盘的车轴数,可从2~10根。使用最广泛的起重机类型。主要是因为汽车起重机只能单独的吊装,随车起重机除了能够吊装外,还能够对货物运输,做到了一车两用,随车起重机具有更广泛的使用前途。汽车起重机生产企业已从16t以下市场逐步撤离,可以预言,随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大,今后小吨位汽车起重机必将被性能先进、功能齐全的大吨位随车起重机所取代。
塔身高度不变式和自升式起重机主要有以下两个方面的差别:
1、自升式塔机比高度不变式塔机多一个自升节,就是用来自升的,都在塔机的上部分,比一般节要大,很容易就能分辨出来,当塔机高度不够时,就需要升高了,塔机可以利用吊钩把要加的标准节吊到自升节那里,塞进去,固定好,就升高了;
2、自升式塔式起重机,是靠自身的液压装置进行升降的,非自升式塔式起重机,是要靠其他起重设备如液压吊车之类的来进行安装和拆卸的。
自升式塔式起重机设备特点
自升式塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种,动臂为水平式时,载重小车沿水平动臂运行变幅,变幅运动平衡,其动臂较长,但动臂自重较大;动臂为压杆式时,变幅机构曳引动臂仰俯变幅,变幅运动不如水平式平稳,但其自重较小。自升式塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩,是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承,自升式塔式起重机的起升高度大,回转和行走的惯性质量大,故需要有良好的调速性能,特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动,一般除采用电阻调速外,还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。