可实现公司分级功能，同级公司不能互查报表数据。上级公司可以查看数据，但不具备修改权限
公交车载机为进一步提升城市公交服务能力，让居民出行更方便，很多市民早上都能感受得到，我们开始上班时，公交车的公交刷卡机和报站器也和我们一样，开始工作了，以前为了出现方便，市民们都办了一张卡，解决
了时刻准备零钱，而且经济又实惠，而现在，车载机实现刷手机的功能了，这意味着市民今后不仅可以乘坐更加舒适、便捷的公交车，而且可以用手机刷卡乘坐公交车。
声响提示:蜂鸣器/语音
内存：16M(可以拓展256M)
GPS：内置GPS，语言报站（选配功能）
数据容量:脱机时储存6万条明细数据，数据满了自动覆盖之前数据
系统升级：U盘升级，GPRS无线升级
参数：支持U盘，支持无线实时
数据采集：U盘采集，CDMA，GPRS无线采集，wifi
语音提示： 有，播报卡类
扩展功能：支持外接计价器，外接键盘，外接读头，支持SD卡
通讯频率：13.56MHz
支持非接触协议：ISO1443A/B
支持接触协议：ISO7816 T0/1
典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清华同方A类)，2.4G卡、天喻等等。
黑名单：支持挂失黑名单功能，999万条黑名单。
参数设置功能：车载机的终端机号、票价、卡类使用权限等可方便安全的设置。
时间校正功能：车载机可直接通过采集器校对时间。
黑名单处理功能：通过采集机可将系统生成的黑名单到车载机中，车载机具有存储999万条黑名单的能力。乘客如持已被列入黑名单的IC卡刷卡，车载机会自动报警禁止该卡消费。对已作了黑名单标志的乘客卡，车载机一律禁止使用。
提高公交系统的经济效益，缩减政府财政补贴，节省财务费用；
减少现金流通量，加速资金周转，同时，“一卡通”系统的卡内储值也是一笔不小的预收资金，充分利用这些资金也可带来非常可观的经济效益；
提高公共交通服务水平。乘客持一张IC卡就可以乘坐出租车、公共汽车和出租汽车，一卡通系统能为乘客提供更大的方便性和灵活性，改善了乘客的出行条件，灵活的价格政策还可以为乘客提供合理的优惠服务；