华一搅拌车技术特点：
拌筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
较低的重心，使得整车行驶时具有更高的稳定性。
紧凑的闭式液压回路系统，提高了工作效率。
温控开关能保证液压系统的温度始终不高于65℃。
副车架采用箱形结构，增加了整车的抗扭性能。
进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板，提高了使用寿命。
搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。
对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计。
左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄，操作轻松灵便。
采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
进出料系统:搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构)：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
水泥土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌车卸料功能原理：
搅拌车在卸料时，发动机将动力通过取力器，液压泵，减速机等传输到搅拌罐，带动罐体转动，速度为3－14转/分；混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动，经过搅拌车的卸料斗卸出。此时罐体的转动方向与进料时的方向相反。
搅拌车清洗功能原理：
通过制动系统的储气筒给水罐加压，水流经过加压清洗搅拌罐系统，装料口，卸料系统等。
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搅拌车减速机：我们用得都是国外纯进口的，德国ZF，意大利邦飞利，意大利MM俄罗斯，乌克兰，日本，韩国。液压系统：德国力士乐，美国伊顿，美国萨奥，意大利M。
重汽豪沃12方-14方搅拌车（国五）轴距：4025+1350mm，4325+1350mm，驾驶室采用重汽豪沃，重汽340马力国五发动机，重汽10档变速箱，重汽16吨轮减双后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，带ABS，带尿素罐，其他厂家标配。
陕汽德龙12方14方搅拌车（国五），6X4驱动，德龙F3000加长平顶驾驶室，国五潍柴336马力发动机，陕齿9JS135变速器，300*（8+6）大梁，轴距3975++1400mm，盘式7.5T前桥，16T轮减双后桥，12.00R20钢丝胎（带备胎），带尿素罐，带空调，带ABS，带行车记录仪，400L铝合金油箱，其他厂家标配。
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