深圳车用尿素厂家我国目前几乎没有加注点布局，国四卡车更是少之又少，早期实施国四的客车主要是通过自建车用尿素补给站加注尿素。据说还可以通过非常规的手段可以使车载诊断系统无法检测尾气的排放，从而使车辆不用加尿素正常行驶。
实施国四排放标准是降低排放、减少污染、保护环境的有效措施。在国内想要通过SCR系统还原车辆尾气，一方面需要提升油品质量，另一方面也要完善车用尿素销售网络，同时还需广大司机提高自觉性。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。
需求情况：农业方面，北方小麦产区进入农忙季节，尿素需求有所缩减，市场交投整体偏弱。工业方面，复合肥企业原料采购跟进放缓，需求乏力，板材等工业流向需求有所减少，工业需求整体呈回落态势。目前国内尿素价格高于国外，出口量小。
国内情况：上周，国内各地区尿素价格涨跌互现。其中天津、河北、山西、福建、山东、河南、湖北、湖南、新疆等省区市尿素批发和零售价格上涨6-30元/吨；江苏、安徽、江西、广西、云南等省区市尿素批发和零售价格下跌4-60元/吨，其余地区价格持稳。
国际市场：由于南美洲尿素采购有所增加，且国际尿素供给偏紧，上周国际尿素价格继续上涨。其中，黑海小颗粒尿素离岸价低端价格上涨5美元/吨，高端价格上涨12美元/吨，为美元/吨；波罗的海小颗粒尿素离岸价低端价格上涨2美元/吨，高端价格上涨12美元/吨，为美元/吨；中国小颗粒尿素离岸价持稳，为美元/吨。
目前国内北方小麦产区逐渐进入收割，玉米尚未种植，尿素农业需求有所收缩；复合肥企业和板材企业按需采购为主，受开工率影响对尿素需求有所疲软。尿素企业停减、检修增多，整体开工率稳中有降。预计本周尿素价格或将以稳为主，需关注开工率与农业需求的变化情况。