反装悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形，焊接成为封闭盒式体，重量轻，刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位，板簧为90mm宽优质板簧。该悬架钢板簧耐摩块为Q345(或20#铸钢)焊接式，其角度与钢板弹簧受力展开方向一致，平衡臂耐摩块有油脂润滑嘴，减小了钢板簧与平衡臂耐摩块之间的滑动摩擦。该悬架的扭力杆角度设计合理，在整车运行频繁的颠簸过程中，减小了轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效地降低了轮胎的摩擦，延长了轮胎的使用寿命。扭力杆衬套（减震套）采用聚氨脂橡胶，刚柔相济，对轮胎的瞬间滑移摩擦具有缓冲作用。由于悬架属刚性体，扭力杆角度，减震套（补套）的优化设计，组装后只要调整准确，能保证车轴与牵引销的垂直度，有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象 ，使轮胎达到均匀磨损。可根据客户要求加工订做如您需了解详细的产品信息请联系刘经理手机：（同号），QQ
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