922轮式挖掘机整体车架结构挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，行驶速度40km/h，能方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修的作业工具。具有以下优点：
整体车架结构（非铰接式车架），挖掘稳定性，适合挖掘作业；
轮式挖掘机工作装置采用侧移式，可根据需要进行侧移，使挖掘、破碎等作业范围大；不用移动整机，实现方坑挖掘作业；
动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、冲击负荷；装载端工作装置采用的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持初角；
制动系统采用应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动；
整车减振器均选自品牌，并经过理论验算，减振良好；
配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式；但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动；使用行车制动时，自动变为四轮驱动。