废轮胎热裂解是在缺氧或惰性气体中进行的不完全热降解过程，可产生液态、气态烃类化合物和固体产物（炭黑和钢丝）。裂解所得燃料油和固体产物作为能源销往市场，市场前景好。裂解技术是废轮胎回收利用最有效的处理技术，代表了当今废轮胎处理的发展方向。
1）周期性废轮胎裂解技术
周期性裂解设备每个周期都要打开设备进料和出料，存在极大地安全隐患和严重的环境污染，且劳动强度大；设备运行包括五个过程：加料、升温、裂解 出油、降温、卸料，每个周期都经历升温、降温，这将大大降低设备使用寿命。采用这种设备虽然也可以达到固体废弃物减量化的目的，但存在处理量小、运行成本 高、安全隐患大、环境污染严重等问题，无法实现规模化运行。
2） 技术
是一种轮胎裂解新技术。废轮胎与专用催化剂一起通过进料机连续送入裂解器主机，物料在无氧或贫氧、常压、密闭的条件下 完成裂解裂化反应。裂解所得油气经分馏、冷却后，得到燃料油与少量不凝可燃气，不凝可燃气经净化系统净化，回用于裂解供热系统。裂解所得的固体产物（炭黑 和钢丝）经冷却磁选后分别连续输送至固体产物加工和储存车间。
该生产线连续进料、连续出料；自动化程度高；生产过程全部在密闭的设备中进行；加热系统采用烟气循环利用技术，降低燃料消耗，减少烟气排放量， 符合节能减排的国家政策；烟气经过净化后达标排放。该生产线实现了安全、环保、低耗、高效、大处理量的规模化废轮胎裂解工业连续化生产。
技术介绍：
据考察，目前废轮胎炼油方面成熟的技术为：河南东盈机械设备有限公司集研发、制造、销售于一体，是一家专业从事废轮胎、废塑料裂解油化及炭黑深加工技术研究、设备制造的高新技术企业。
该公司的工业连续化废轮胎裂解生产线主要由进料系统、裂解系统（裂解器、供热装置）、油气冷却系统（分油器、冷却器）、不凝可燃气净化系统、出料系统、烟气净化系统、循环冷却水系统、PLC智能控制以及安全预警系统组成。
工艺流程介绍：
将破碎后的物料与低温高效硫转移催化剂一起通过带有特殊密封装置的进料机连续送入裂解器主机，物料在无氧（贫氧）常压密闭的条件下完成裂解裂化反应。
所得的裂解油气经分油器分馏、冷却器冷却至常温后，进入中间油罐；
少量可燃气经净化后供连续供热装置燃烧使用。
所得固体产物（粗炭黑、钢丝）通过带有特殊密封结构的水冷出料机降温后，在密闭状态下输送至水冷提升机，在水冷提升机内进一步冷却至常温后，输送至炭黑皮 带输送机，粗炭黑和钢丝经磁选分离后，钢丝作为废钢回收，将粗炭黑输送至炭黑处理系统。炭黑输送及磁选分离过程中配有微负压收尘装置。
主要技术特点体现在以下几个方面：
独有的催化剂提高了油品得率和品质
独有的在线防结焦、热分散等专利技术，保证了长周期稳定运行
采用余热循环利用方式大大降低能耗以及烟气排放量，实现了节能减排
采用PLC智能化控制与监测预警系统，使生产线运行安全、可靠。
废轮胎炼油产物介绍：
废轮胎炼油设备产物主要为裂解燃料油、炭黑、钢丝和少量的不凝可燃气。
裂解燃料油，综合指标符合SH/T标准中4#轻燃料油。热值高、综合指标好，可作为燃料用于各类工业加热炉使用；同时也可用 于大功率、低转速的发动机，包括工程机械、农用机械、发电机组等。通过油品净化等相关工艺装置处理后，可获得汽柴油组分，广泛应用于各类发动机、发电机组 等。
炭黑可作为橡胶制品的补强剂和填充剂。若经活化造粒后，多项指标已达到和超过N660工业炭黑的标准，可以替代N660常规橡胶用炭黑，此炭黑可用于斜胶轮胎中内层帘布胶、胎侧胶，钢丝子午胎气密层胶以及内胎胶等配方中，可大幅度降低轮胎加工材料成本。
钢丝可回收作为基础钢材进一步加工使用或作为废钢直接销售。
不凝可燃气经净化系统净化后供连续供热装置自用。
结语：
有着独特的优势，它可以变废为宝，实现资源的绿色循环利用，在一定程度上解决了废轮胎的环境污染问题。
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