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近年来，越来越多汽车制造商成立租赁公司，主要目的有两个：布局后汽车市场，获取更多利润；围绕汽车产业延伸、拓展产业链，通过分期方式来促进产品销售。中国汽车金融的发展始于上世纪的 90年代初，但直到近年来汽车产业布局和信贷政策调整等诸多方面的影响，才呈现飞速上升之势。
服务机构：华商
服务顾问：黄森
服务内容：（珠海横琴、广州南沙、深圳前海）
融资租赁公司、商业保理、私募基金公司新设、转让；小贷、典当行、融资担保牌照申请、转让；港珠澳大桥粤港两地牌申请及转让；
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华商认为中国汽车金融行业市场潜力巨大。主要原因是在于中国经济的平稳发展。同时，随着整个汽车产销环境中利润逐步在下降，很多经销商集团和厂家把利润的增长点也转移到了汽车金融领域。再加上消费者观念的转变，造就了汽车金融行业爆发式增长。
就现状而言，我国汽车金融行业的市场参与者主要由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融公司等主体构成。
汽车金融市场的火热吸引了各方力量的布局，蓝海是否会变成红海？在这个万亿市场中，前有融资成本低廉的商业银行、汽车金融公司，后有互联网金融公司，融资租赁公司胜算几何？
根据华商投资顾问分析我国汽车融资租赁行业整体起步较晚，汽车融资租赁市场整体规模依然较小，仍处于发展的初级阶段，但发展迅速，潜力巨大。我国汽车金融总体渗透率虽在最近几年有着快速的增长，但也不足40%。融资租赁作为信贷之外的另一种金融购车方式，渗透率不到6%，与欧美地区相比，差别甚大，是一座等待挖掘的富矿。
政策收紧，新设立难度增加
2018.5.14 商务部公告:融资租赁，保理，典当行业管理权限移交银保监会。
2018.6.7 银保监会公告称已致函各地省市政府，要求加强对租赁，保理，典当行业的监管。
华商认为政策落地执行多以北上广深为首站，进而覆盖全国各地。为配合监管，深圳现已停止受理融资租赁，外商保理，典当设立申报。其他省市响应政策，关闭新设通道，进入整顿规范阶段，距离政策落地不远。
错过了深圳前海融资租赁就别错过广州南沙融资租赁，对于注册时间有要求的投资者可以选择收购的方式介入，目前转让价格较为平稳，是较为合适的介入时机，不要因为犹豫导致错失良机 黄森