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波纹管涵管节采用Q235热轧钢板，每圈由几块钢板连接组成整体，再进行纵向连接成型。连接螺栓采用M208.8级高强度螺栓及HRC35级弧型垫圈，钢板表面经过热镀锌处理，板接缝处采用专用密封材料密封。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围材料体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填施工很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填质量在施工中要严格控制。
波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力较强、减少通车后养护成本等优点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，具有明显的经济效益。
我公司拥有国内zui先进的波纹涵管生产设备，热浸镀锌能力在国内处于领先地位，年可生产波纹涵管40000米。产品有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围￠0.5m￠0.8m,管壁厚度为3mm-7mm,能够满足填土0.5m-40m厚的构造物需要。我公司致力于波纹涵管的技术改进和开发，集科研和生产为一体，同中交一勘院、上海市政设计院、河北省公路勘察设计院、内蒙古交通设计研究院、新疆公路勘察设计院等有着良好的技术协作关系，并在多年波纹涵管的生产、施工过程中，积累了大量的技术资料和丰富的施工经验。通过几年的市场开发，我公司产品已应用于河北、山西、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中，并得到了各地业主、监理单位和施工单位的一致认可。我公司的宗旨是：“真诚信诺，打造精品，追求zhuoyue，服务工程”。
钢波纹管涵在国内使用十余年，从一开始的在青藏铁路和公路的应用研究，为后期使用推广奠定了良好的基础，目前已在很多地质地形情况下应用，并取得了良好的经济与社会效益，先后在多年冻土区、湿陷性黄土区、软土区、沿海区、沼泽区、山区高填方、平原浅填方区、膨胀土区等地形特征中应用。也逐渐为交通业内人士认可并，它的诸多优点被建设者们青眯，在各等级新建项目及旧桥涵加固中发挥着它的专长，随着波纹管涵的广泛使用，国内先后制定了交通部行业性标准《公路涵洞设计细则》及《公路桥涵用波纹钢板》，河北省内颁布了《钢制波纹管通用图》．波纹管涵在公路中使用已有法可依。