1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；
加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；
电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；
采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。
CSB蓄电池产品特点 ：
10年设计寿命25℃
极低的自放电率（在20℃下每月大约3%）
3年质保
UL认证
高可靠的专业设计
阻燃外壳，符合UL94--Vo标准
电池标称容量为65安时
深度放电性能好，符合DIN43539 T5 标准
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构
2．铅蓄电池电解液中的水起什么作用？它的比例过大、过小有何不好？
答：电解液是纯硫酸和蒸溜水按一定比例配制而成，水是蓄电池充、放电中必不可少的。水的比例过大将引起电解液密度过低，容易结冰、蓄电池内阻增加、容量相应减小。水的比例过小将引起电解液密度过大电解液渗透困难、蓄电池容量下降、腐蚀格板、极板易硫化、缩短蓄电池寿命。
3．蓄电池加液空盖上的通气小孔起什么作用？
答：使蓄电池内部氢气与氧气排出，以防蓄电池过早损坏或爆炸。
4：蓄电池正极板为什么比负极板易损坏？
答：正极板活性物质较疏松，机械强度低，化学反应较为强烈。过充电、过放电都易引起活性物质易脱落、极板拱曲。
5．蓄电池电解液液面下降后，应补加蒸馏水还是电解液？为什么？
答：先检查是否有渗漏处，渗漏引起的可加电瓶原液。然后用密度计检查电解液密度，密度合适是充电过程中消耗了一部分水，应补加蒸馏水。如渗漏引起而加了蒸馏水，将引起电解液密度过低，容易结冰、蓄电池内阻增加、容量相应减小。如是充电过程中消耗的水，加了电瓶原液将引起电解液密度过大，电解液渗透困难、蓄电池容量下降、腐蚀格板、极板易硫化、缩短蓄电池寿命。
6．为什么放电电流越大，温度越低，蓄电池的容量越小？
答：放电电流越大，容量越小，铅蓄电池在放电过程中，正、负极板上的活性物质不断地转变为硫酸铅。放电电流越大，单位时间内产生的硫酸铅越多，由于硫酸铅的体积比二氧化铅和海绵状铅的体积都大，使极板的空隙减小，电解液的渗入变得困难。加之放电电流越大，对H2SO4的需求量越大，导致极板孔隙内电解液相对密度急剧下降，端电压迅速降低，从而缩短了允许的放电时间，使容量减少。
在一定范围内，随温度上升，容量增加，当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减少，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。（一般情况下，温度每下降1℃，小电流放电时容量将减少1％，大电流放电时容量将减少2％。/）
7.充电电流过大和长期过充电有什么危害？
答：充电电流过大，电解液温度过高，使活性物质膨胀疏松而脱落。长期过充电将导致电解液过量消耗，而且容易造成活性物质脱落。
8．使用起动机时，为什么每次启动时间不得超过5s，一次启动不成功应间歇15s，以后启动至少应间歇10～15min？答:放电电流越大，蓄电池的容量就越低。发动机启动时属于大电流放电，如果长时间接通起动机，就会使蓄电池的电压急速下降至终止电压，输出容量减少，且使蓄电池过早损坏。启动时根据情况间隔一定的时间可使电解液充分渗透到极板孔隙内层，以提高极板孔隙内层活性物质的利用率和再次启动的端电压，延长蓄电池的使用寿命。
9．无需维护铅蓄电池(M F蓄电池)有哪些优点？为什么？
答：使用中不需加水。因为通气孔采用新型安全通气装置可使产生的氢离子与氧离子结合成水再回到电池中去。自放电少，寿命长。M F蓄电池极板删架采用铅钙合金，使自放电减少，延长使用寿命。接线柱腐蚀少M F蓄电池采用新型安全通气装置可保证蓄电池顶部的干燥，减少接线柱的腐蚀。启动性好M F蓄电池单格电池之间采用穿壁式连接，减少内阻、功率损失，因此启动性好。
10：蓄电池的常见故障有哪些-答:极板硫化、自放电、极板短路、活性物质脱落、极板拱曲。
11:从使用角度考虑，应如何设法提高蓄电池的容量，延长其寿命？答：由于放电电流过大时，化学反应速度加快，极板上析出的硫酸铅过多，阻塞孔隙中的硫酸消耗过多，电液密度下降，故输出容量减少。使用中接通起动机的时间每次不允许超过5秒，两次启动间隔在15秒以上。