40年前，中国是名副其实的“自行车王国”，自行车是主要的交通工具。购买自行车要凭票，每年一个单位最多能分到十几张购车票，能有幸分到票的人自然不多。当时人们上下班的交通工具，除了公交车外，绝大多数都骑自行车或步行。永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车，骑“永久” 就像开奔驰一样有面子，而一辆“凤凰”就像现在有一辆宝马一样。
光绪银币（丁未）双龙一两是由清政府度支部设计和正式铸行的清代标准银币之一。清朝光绪三十三年（1907）年度支部天津造币总厂铸造。因为铸额小，传世稀罕，大多数民间泉家没有见过实物。
丁未光绪银币双龙一两”银币系清政府度支部设计和正式铸行的清代标准银币之一，并且存在实重一两的样币和实重库平七钱二分的标准壹圆流通币两种版式。两种版式银币的币面文字和图案设计风格相似，但也有非常明显的差别。银币正面中央圆圈内镌“光绪银币”四个字，圈外左右两侧分镌“丁未”二字和一对双龙戏珠(寿字)图案。银币背面中央镌“一两”二字，两侧镌双龙戏珠图案，两条龙的背部和龙腹部分别镌有三团云朵，下端镌海浪图案。正面和背面的龙图造型完全不同。本品为实重壹两的版式。
光绪银币丁未一两银币正面中央圆圈内镌“光绪银币”四个字，圈外左右两侧分镌“丁未”二字和一对双龙戏珠（寿字）图案。银币背面中央镌“一两”二字，两侧镌双龙戏珠图案，两条龙的背部和龙腹部分别镌有三团云朵，下端镌海浪图案。正面和背面的龙图造型完全不同。此款光绪元宝发行量极少，一两，品相完整，保存完好，有一定包浆年代感，极具收藏价值。
中国人民银行在解放后曾接管原国民政府金融部门的库存老银币和造币厂，并且长期在全国范围内大规模收兑民间留存的清朝和民国时期铸造和流通的各种老银币，其掌握的中国近代机制银币档案和银币标本资料是权威和完整的。中国人民银行所保存的中国近代机制银币标本中一定包括“丁未光绪银币双龙一两”的两种版式银币。
正是因为没有记载，又加上大多数的银币收藏者都没有见过，所以对于光绪银币丁未一两真假都很难鉴定。以上是关于光绪银币丁未一两图赏相关信息，资料来源主是网上，所以无法确定真实性，投资银币的朋友权当一个了解。
光绪银币丁未一两近几年部分成交记录：
光绪银币丁未一两 成交价：RMB
1907年光绪丁未年造大清 成交价：RMB
光绪银币丁未一两 成交价：HKD
1907年丁未光绪银币一两 成交价：RMB
光绪银币丁未一两 成交价：HKD
丁未广东省造光绪元宝背双龙 成交价：RMB
丁未广东省造光绪元宝背双龙 成交价：RMB
光绪银币丁未一两/广东省造 成交价：HKD
光绪银币丁未一两 成交价：RMB
光绪银币丁未一两 成交价：RMB
这枚“光绪（丁未）双龙一两”银币当年虽然投放于市场，但它在市面上流通的时间并不是很长，后来被全面收回；它当年的实际铸造量其实并不多，能完好流传保存至今的，就显得较为稀罕了。