万享供应链管理（上海）有限公司弘扬“专注-专业”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能有机地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“全球进口门到门”服务上，zuida限度地优化进口物流供应链方案，服务贯穿整个国际贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、专业进口清关、专业食品仓储。
测试用汽车进口原因如下： 1）工业发达国家的有些企业,或因竞争需要而加快汽车更新;或因相互兼并而调整产品结构;或者经营不善而停业倒闭,总有一些汽车被淘汰或闲置,源源不断地进入流通领域,形成国际测试用汽车市场。 2）是一些资本雄厚、竞争能力强的跨国公司,为加快产品更新,占领市场,一般在汽车使用5～7年(zui多10年)之后就要更新。 3）这些汽车价格较便宜,大体只相当新汽车价格的1,3～1,5。我国企业正是利用这些条件,从国际市场上 选购技术比较先进适用、价格低廉的汽车,来缓解外汇紧缺的困难,并可缩短建设周期。
我司拥有丰富的测试用汽车汽车进口经验。 1. 根据客户实 际情况，制定经济，快捷，高效的进口方案。 2. 装箱单、法票等申清文件。 3. 清关低、节省费用。 4. 过境查柜清关运作。
什么是测试用科研汽车： 中国政策整车进口海关监管比较严格，二手旧汽车禁止进口，并且受强制性3C和进口许可Z监管，为了科研研发出比较新型的车辆或是汽车配件快速的占领市场，中国质检总局对于以科研研发测试的汽车进口给予支持的态度，可以免于办理3C的证明（办理免3C）相关办理依据：《中华人民共和国认证认可条例》（国务Y令2003年第390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》，但是进口商必须有汽车生产，制造，科研研发等经营范围的企业或是研发中心并办理相关进口许可Z，可以按照此种方式进口汽车到中国科研测试。在国内研发日期时间不定并且科研数量没有限制，但是需要受属地商检局监管
什么是科研、测试所需的产品 ： 本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书,项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。
一;符合以下条件的，无需办理强制性产品认证。 1．外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外jiao人员自用的物品； 2．香港、澳门特区政fu驻内地官fang机构及其工作人员自用的物品； 3．入境人员随身从境外带入境内的自用物品； 4．政fu间援助、赠送的物品。 符合以上条件的《目录》中的产品，无需申请强制性产品认证证书，也不需加施中国强制性产品认证标志。
二、符合以下条件的，可免于办理强制性产品认证。 1．为科研、测试所需的产品； 2．为考核技术引进生产线所需的零部件； 3．直接为zui终用户维修目的所需的产品； 4．工厂生产线,成套生产线配套所需的设备,部件（不包含办公用品）； 5．仅用于商业展示，但不销售的产品； 6．暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）； 7．以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件； 8．以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。
科研测试进口车辆操作流程： 1、签订合作协议，确定进口汽车清单明细资料。 2、发货前，确认好汽车生产商，VIN码，原产国等信息。 3、确定信息的同时，合理安排通知贵司发货事宜。 4、货物打包、包装整理完毕后，国外供货商（或我司）负责安排国外提货运输至近的出口港口，做完国外出口报关手续后，装柜上船，海运至国内港口，同时办理汽车自动进口许可证以及免3C证书。 5、货到码头后，换单提货，安排进口口岸的报关报检等通关手续。 6、海关放行后，送货，并且安排属地商检老师实地验货，验货完毕无误后，货物方可正常使用。
科研测试汽车进口方式分类：
1：一般贸易 具备条件： 国外厂商：厂商在华备案，VIN码符合中规车标准 国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证，3C证书
2：小3C (非中规车进口的方式之一) 具备条件： 国外厂商：厂商在华备案，VIN码符合中规车标准 国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证，小3C证书 备注：不需要进行汽车检测，整改即可
3：小批量 国外厂商：厂商在华备案，提供车窗纸，VIN码符合中规车标准 国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证 备注：要进行汽车检测，检测费用比较高，汽车整改 申请小批量（7个工作日）→申请小批量（15个共组日）→检测中心缴费→报检报关→检测中心检测→整改（原则上汽车进口必须在国外整改完成）→检测公司检测→出检测报告→商检出放行条，进口货物证明书→检测中心提车
4：外商自带 国外厂商：无要求，要有外商指标 国内进口商：无 备注：外商工作所在地进行进口备案→车辆靠港后换单办理关封（2--3周）→口岸特殊物品申报，报关报检，海关审价（2周），缴税，放行→汽车整改，放行→外商属地上线检测，检测合格交警签字→海关办理上牌通知书→国税局交购置税，车管所上牌→一年后过户
5：暂进 国外厂商：无要求 国内进口商：口岸海关申请暂进审批, 出具海关批准暂进决定书→商检总局申请免CCC→报关→申请做保证金，保证金核销，查验，实货放行→时间截止1个月前退运（时间为6个月，可延期2次）
据知，颁发诚信示范企业证书旨在通过深化CCC认证制度改革，加快促进上海自贸区建设成为监管公平高效、营商环境便利的国际高标准自由贸易园区。据透露，在上海自贸区内沃尔沃等一批车企正在积极申请加入诚信示范企业名单。上海国检局还为洋山自贸区推出进口CCC产品预归类政策，帮企业事先筛选出CCC认证的进口产品。该局以摩派汽车为例对记者介绍，以往每批进口维修、科研测试零部件时，都需要向上海国检局申请免办CCC证明；而新政后，仅需一次申请就可以在三年内多次使用。在2017年，预计能降低该企业进口总成本约125万元人民币，并将每批进口免办CCC汽车零部件的平均通关时间从原来的9天缩短至3天。 上海国检局方面介绍，上海通过率先试点平行进口汽车CCC认证制度改革、实现中国首张平行进口汽车CCC认证证书落户自贸区、推出进口CCC产品诚信示范企业贸易便利化措施等一系列改革创新举措，逐步为上海自贸区打造出支持进口汽车新业态发展的政策高地，为汽车产业集聚发展提供了有力支持。该局表示，下一步，将在上海自贸区重点深化汽车产品CCC认证制度改革，着力降低企业认证成本促进产业转型升级，进一步引领自贸区认证认可制度改革向纵深发展，为上海自贸区汽车产业带来更多的“改革红利”。