混凝土路面小微裂缝虽然裂缝的程度比较轻，但很多人解决起来却并不容易，一来如要裂缝的宽较比较小，程度比较轻，而且裂缝没有破损的话，人们是不愿意对裂缝进行切割处理的，希望可以直接对裂缝进行修补，而且修补后还不会留下修补色差。二来，在针对小微裂缝的修补案例中，一些人又发现，不对裂缝进切切缝处理，混凝土路面修补料很难渗进裂缝，进而不能完成对裂缝的修补。这两种矛盾如何解决呢？混凝土中面小微裂缝如何处理呢？
出于对路面保护的角度来说，如果能在不切缝的前提下对裂缝进行修补自然是很好的；但是既然病害已经发生了，我们就还要想办法来解决和消除病害，消除病害同样也是出现路面保护的角度。病害出现后不仅会影响道路的使用寿命，还会影响道路交通，甚至引起交通安全事故。混凝土路面出现小微裂缝算是比较轻的路面病害，对交通的影响暂时还不算太大，但如果病害没有得到治理，或者治理不到位，病害会继续发展，可能就发展成为重大路面病害。
混凝土路面裂缝如何处理呢？不切缝修补和保证修补裂缝修补效果之间，真的是一种矛盾的关系吗？河南路朗路桥认为二者并不是矛盾关系。尤其是针对没有破损的小微裂缝，我们提倡无损修补，不建议切缝后再修补。那么，如何保证在不切缝不扩缝的前提下，又使混凝土路面修补料完全渗透到裂缝中，完成对裂缝的修补呢？解决这个问题的关键在于混凝土路面修补材料，为了使路面修补料完全渗透到裂缝中，我们应该选择渗透性好，延伸性强的混凝土路面修补料，由于小微裂缝的宽度比较小，在不切缝的情况下，要想完成对裂缝的修补，我们只能通过材料的流动和延伸来实现对裂缝的修补，让材料充分填满裂缝。河南路朗路桥混凝土路面修补料在加入15%-16%的水搅拌均匀后，材料具有很好的渗透性和延伸性，用于小微裂缝修补，可以起到比较理想的病害治理效果，治理后痕迹淡，色差小，可以实现水泥路面小微裂缝无损修复。