1.耐候钢Q450NQR1的特点和重要性：
宝钢在2003年率先研制成功高强度耐候钢热轧板卷产品Q450NQR1，让中国铁路用钢上升到了一个全新的高度，并成功地用于当时新型的铁道货车——C70。Q450NQR1“高强轻量化设计”大大推进了中国铁路的全面提速。此系列的运用，为当时的中国第五次铁路提速做出了贡献！而Q450NQR1系列也被宝钢人称为第二代铁道车辆用耐候钢。
2.耐候钢板原理：
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
3.鞍钢耐候钢Q450NQR1介绍：
鞍钢开发生产的2米宽幅Q450NQR1型号80吨罐车用钢成型良好，满足了用户的罐车升级需求。高强耐候钢具有强度高、低温冲击性能高、耐大气腐蚀等优点，主要用于铁道、桥梁、塔架等钢结构。近年来，铁路货车用钢已普遍采用高强耐候钢代替普通耐候钢。此前，鞍钢股份公司从未生产过幅宽2米、屈服强度450兆帕级别的产品。面对国内某机车厂希望在鞍钢采购该钢种进行装车试验的需求，该公司通过对加热工艺、轧制工艺参数、轧制模型进行优化调整，成功实现试制，产品性能、尺寸精度、表面质量、板形质量等指标均满足用户的标准要求。
4.耐候钢的意义：
腐蚀,特别是在大气中的腐蚀(锈蚀),是钢铁材料的主要破坏形式之一。世界上每年约有1/6年产 量的钢材因腐蚀而损耗。据有关部门统计,我国每年因钢材锈蚀造成的直接经济损失超过100亿元[1];而为防锈蚀所采取的诸如打磨、涂装等措施所需要的费用更是占到工程投资总费用的相当比例。因此,防止或减缓钢铁材料在大气中腐蚀的重要性是不言而喻的。采用不锈钢能有效防止锈蚀,但大规模使用其成本高得难以承受,而且不锈钢的力学性能和焊接性能也很难满足各种工程的需要。耐候钢就是在这样的背景下应运而生。耐候钢即耐大气腐蚀钢,其特点是在钢中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50～100μm厚的致密且与基体金属粘附性好的非晶态尖晶石型氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
目前需求整体一般，成交有所萎缩。后期还是要关注限产以及高炉停产的政策执行力度，短期内资源仍偏紧，因此价格下调空间不大。今日钢坯市场价格维稳为主，现普碳坯价格在3870元/吨。综合来看，预计明日热轧市场价格震荡运行。
中厚板：今日国内中厚板市场价格盘整运行。今日全国23个主要城市中厚板均价4176元/吨，较上一交易日下跌2元/吨。受夜盘及早盘下跌的影响，市场观望气氛较浓，商家报价稳中小幅下跌，成交有所萎缩。
北方钢厂今日订货价格暂时未有明显的调整，主流继续维持4100元/吨以上的报价，但钢厂检修有所增多，其中唐山中厚板一号高炉1580今日开始检修，预计3月份恢复生产；一条3500mm产线也例行检修，预计检修5-8天，当前中板日产量5000吨。