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在贵州的历史上，曾经出现过一种币，叫做贵州汽车银币，这种银币的铸造“是当时任贵州省政府主席的周西成下的命令，周西成，字继斌，号世杰，贵州省遵义市桐梓县人，光绪十九年生，少入明德学堂，荒于嬉，起从戎。辛亥起事，充杨荩诚卫队，随征常德。荩诚赴京，常德军解散，1913年西成入贵州讲武学堂。周西成在贵州也是一个传奇人物，他是贵州省第一辆汽车购买者、和使用者，也是贵州修第一条公路的人。
贵州汽车银币有四个特点：一是有暗记。背面草叶构成“西成”两字，是防伪标志。二是汽车图案。贵州第一辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。由于当时贵州没有公路，汽车拆散后人挑马驮运入。银币上的汽车图案以此车为原型。用汽车作银币图案，在银币中绝无仅有，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图案的近代银币相比，别出心裁。三是使用了两种货币单位。既采用货币“元”单位，又使用已经废止了的清末货币单位“七钱二分”，这在民国银币中也是罕见的。四是银币成色不足。民国时期流通的光绪元宝、大清银币、孙中山开国纪念币、“袁大头”及外国的鹰洋银币，含银量都在九成左右，而贵州汽车银币则不到八成。
汽车银币铸造后仅一年左右，周西成就死去了。政权因此更迭，汽车银币流通失去可依赖的政权力量。汽车银币流通时间过短，流通范围很窄，留存自然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门销毁，或以自行铸造银器等方式销毁。即使因种种原因当时未被销毁的，也在随后的政治运动及收缴中被销毁，使其存量日益稀少，成为珍品。