SCHUNK SRU14.2-E
SCHUNK雄克 LMNS300-X
SCHUNK雄克 PZN-plus80-1-AS-K
SCHUNK雄克 SRU-plus40-W
SCHUNK雄克 SBR-PGZN
SCHUNK雄克 ASG0630
SCHUNK雄克 PGN-plus200-1-KVZ
SCHUNK雄克 SRU-plusD35-WVM-AS
SCHUNK雄克 SLH
SCHUNK雄克 A-PZV200
SCHUNK雄克 HLM200-H
SCHUNK雄克 AS-APS-M1-PGZN-plus125-1
SCHUNK雄克 RWA
SCHUNK雄克 PGN-plusS-EX
SCHUNK雄克 A-OPR-176-ISO-A160-T
SCHUNK雄克 RP2120-Z
SCHUNK雄克 EMB
SCHUNK雄克 RPE100-X1200-Y0800-Z100
SCHUNK雄克 DPG-plus50-2-AS-EX
SCHUNK雄克 SLH
SCHUNK雄克 RPE100-X1200-Y0800-Z
SCHUNK雄克 SRU-plus20-WEX
SCHUNK雄克 PRGHT
SCHUNK雄克 KBR-PGZN-plus
SCHUNK雄克 RP1212-K
SCHUNK雄克 SRU-plus25-WM8-AS
SCHUNK雄克 SWA3
SCHUNK雄克 SRU12.2-E
SCHUNK雄克 APL
SCHUNK雄克 MMI090-V05-E-PB
SCHUNK雄克 RPE200-X1500-Y1500-Z
SCHUNK雄克 PRG26-90-AS
SCHUNK SRU14.2-E
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
⒈汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
⒉采用适当的汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。
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