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虽然结果还没有公布，但预计亚马逊将在去年的亚马逊旺季销售上翻一番。事实上，亚马逊2018日似乎是亚马逊历史上的销售日。
对于那些你不熟悉的人（我无法想象有很多），亚马逊黄金日是亚马逊创造的“节假日”。在那一天，特定商品上的折扣太大了，销售只能卖给亚马逊总理。
然而，亚马逊旺盛的日子并不总是很顺利。去年，许多顾客抱怨可用的物品，以及他们售出的速度有多快。这导致了一场尴尬的竞选活动，叫做“PrimeDayayAfter”。
今年，亚马逊致力于确保这种情况不会再发生。
那么，亚马逊将如何确保一个成功的黄金一天，他们将如何确保他们可以把它后勤？
确保供应满足亚马逊黄金日的需求
供需旺盛
如前所述，去年的亚马逊旺季吸引了大量的批评，因为缺乏对销售项目的选择。此外，这些项目很快就卖完了，这是对需求的错误预测。
今年，亚马逊承诺了更大的项目选择和更高的库存，以满足客户的需求。这对亚马逊旺季的成功和生存能力至关重要。
Amazon并不是没有问题的，Amazon在交付物品的最后一英里问题上有问题，尤其是在大批量销售期间，比如黑色星期五/圣诞节。
其中一个例子是2013圣诞节，当时有一个主要的物流故障，客户没有及时收到他们的包裹圣诞节。
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从那时起，亚马逊一直在幕后采取行动，以确保最后的一英里不会重演。
在一份泄露的备忘录中，亚马逊的高管在内部发布了一个名为“运营龙舟”的计划，概述了亚马逊将如何成为一家成熟的航运公司，渡过最后一英里。公司已经采取了许多行动，表明他们正朝着这个方向发展。
即使亚马逊拥有世界上的云计算服务，AWS，Amazon Palk将在亚马逊旺季接收的大量流量也有可能超载他们的网站。
事实上，从亚马逊旺季回来的第一个报告是，顾客无法查看项目，因为签出页面没有加载。
如果这证明是一个大问题，亚马逊需要认真研究它打算在未来的亚马逊黄金时段如何处理额外的带宽。
当处理如此大量的交付时，Amazon需要在交付过程中对它们的项目有可见性。这意味着确切地知道卡车上哪些物品，他们的卡车，以及它们在运送过程中的位置。
此外，终端客户需要能够拥有相同的可见性——这是“以客户为中心的供应链”概念的一部分。
这种可见性的最重要的方面是客户能够实时地看到他们的手机，显示他们的司机在哪里以及何时到达那里。它还需要与驾驶员直接沟通的能力，并在交付完成后对他们的总体经验进行评估。美国海外仓，海外仓，亚马逊海外仓，嘉瑞电商
目前，亚马逊并没有这种技术，这是他们供应链上的一个巨大漏洞。
在以前的情况下，摩擦是供应链上的巨大压力。最后一英里交付的摩擦点是处理客户沟通。为了否认这一点，亚马逊需要依靠上面提到的增加的能见度，而且在客户和驱动程序之间以及客户和正确的人之间创建简单的通信，以免他们的支持线过载，无法回答的问题。
Amazon Prime 2016已经在书中了，归根结底，我们将看到亚马逊是否能够为订单的激增准备物流运作。更多的，正如他们所说的，将会被揭露出来。