在实际操作过程中这个标准只是起到一个参照作用,不能因固定的量化值而受到局限,应当以实际情况为主,以破碎的“稳固”程度为核心。 从国内相关的应用实践可知,路而经过一次冲压后就会有数条裂缝出现,伴随着冲击遍数的增多其纵向裂缝也会随之增加增大,而且横向裂缝也随之出现且越来越明显。 冲压5遍之后,面板一般或基木破碎,其裂纹呈现网络状,于整幅路面均有分布。其中部分板块已经完全破碎,其碎板块的大小均在30-40cm之间,其中大的板块尺可在60cm左右。
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