目前在废旧电瓶回收后还可以在以下范围内再利用：1、起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；2、固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；3、牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；4、铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。5、储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。 废旧电瓶进行粗破碎得到粗料，进入到除酸中和器内，并放入中和剂，使粗料进行中和反应，经过空气净化器后再通过输送机，使粗料进入到烘干硫化床内，使粗料得到硫化处理，通过输送机进入到分级机，使粗料达到２０目物料，通过输送机进入到细破碎机进行细破碎，经过除尘器进行除尘处理、提升，使２０目物料经过分级处理、静电分离器，得到铅回收、氧化物回收，再通过提升机进入到料仓电子给料，进行精工粉碎后，对２０目物料进一步分级处理，再返回到粉碎机内进行深入精细粉碎，通过风压输送机、静电分离器、三和一除尘器，可以得到塑料回收和铅回收，利于环保和再生资源回收利用。 2017年废铅价格进入疯长模式，目前在高位平稳，虽然说行情能鼓舞废旧回收商人的信息，但风险的不可控性使人不敢盲目跟进，不少持货的商人开始出货求稳，所以目前的成交量很大，回收单位：块。电瓶应贮存在通风、干燥、无腐蚀性物质的库存房内，应用无腐蚀性物质的运输工具装运，防止被雨淋和极柱接触金属。电瓶里面的铅是兰白色金属，较软。密度11.34g/cm3，熔点327℃，与ABS塑料外壳，隔层和电解液组成。电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件，蓄电池可反复再生，循环周期约为2-10年，电池生产时每块极板重量均等，误差不超过1克，然后对正负极板进行极群焊接，较后加入电解液，废电池主要污染源就是电解液，由蒸馏水及硫酸构成，电池生产设备主要有蓄电池包板机、蓄电池极耳抛光机、熔铅锅、冷却台、蓄电池极群压装机、灌酸机、蓄电池化成机(也叫充放电机)、配组仪。汽车用启动型蓄电池组装用的自动化设备有:JS-蓄电池外壳打孔机、穿壁焊机、短路检测机、外壳热封机、气密检测机、外壳打码机等。废旧蓄电池再加工成铅需要破碎，分选，然后对极板进行冶炼还原，生产出铅锭 。