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=诚信是每个物流人为人处世的根本，是人与人之间沟通的桥梁，是事业成功的基础。只有诚信才能服务与客户（回程车4.2米5.8米6.8米9.6米13米各种车型多部，满足不同客户托运需求，让您在炎炎夏天，托运货物再无烦恼，一个电话，服务到家，为您精心量身定做的配送方式，让货物更安全，让运费更低廉，让速度更快捷，让客户更满意）提高物流品质，服务高端客户，提供特色运输，降低运输费用。郑州因交通便利而兴起，以物流货物量大而闻名。作为物流行业1的一份子，我们要全心全力搞好业务服务，让郑州更快富起来，让河南的产品在全国更好的流通起来，让物流运输为民生提供更好的生活保障，物流托运，货物运输，零担配送，因为有我，所以更好。整车零担，天天发车。健康托运，快乐运输，满意收货“今天发出诚意，每天收获信誉”“成功没有捷径，只有百倍付出，埋头苦干，不忘初心，一心一意为客户，您才能做的更好，走的更远”诚达物流专业做货运，一心搞运输，让客户放心，为客户省钱是我们一直以来孜孜不倦的追求。而每个客户的需求是多元化的，我们唯--独能做的就是用真诚，专业，安全，价格低来回报每一位客户。
物流效率应该是每个做物流人和物流企业都关心的问题，，一个方面，物流是企业的第三利润的源泉，另一方面，中国的物流占到GDP的比例达到18%以上，而美国、日本这些发达国家他们大约只有8%-10%之间，所以大家很容易得出一个结论，一个企业亏损不赚钱就是物流效率低，一个国家的物流做得好不好就是看GDP物流费用的占比高不高，所以很容易得出一个结论，我们中国的物流效率不行，在这个方面，我觉得是存在很大的误解。 我今天就要从四个方面来谈一下物流效率到底受到什么东西的影响，我们有很多的企业有不切实际的想法，他说我现在物流成本非常高，希望在外面招一个行业高手，这个高手有一指神功，能马上把物流成本下降，这是十分不切实际的想法，因为影响物流效率进而影响物流成本的因素太多了。 这是我说的四个核心观点，物流在中国来看，单个的物流效率不低，但是整体的物流效率确实不高，生产关系是制约物流效率的关键因素，消费水平(结构观念层次)支配物流效率，还有一个企业经营理念影响物流效率。
物流费用高并不一定说明物流效率低 国的物流效率之低令人吃惊”，这个老外写这篇文章我估计是在年写的，他说了两个，他说上海市郊的两个例子能够说明这一点，一个是中国第三大货运机场，吞吐量较大的，就是浦东机场，这是世界上第三大，还有一个洋山港，世界上排名较前面的，我们虽然有这些很大的基础设施，理论上来讲我们的物流效率应该很高，但实际上并不是这样，所以他说，我们有这么好的基础设施物流效率应该是很高，但实际上不是这样。他举了一些例子，为什么不是这样，