豪沃工程自卸车牌：中国重汽HOWO
型号：ZZ3257M3847C
配置及参数：
一． 底盘：中国重汽HOWO
1.驾驶室：引进沃尔沃生产线生产的HW76加长驾驶室为四点悬浮式弹簧悬架+减震装置结构。驾驶室整体内置加强筋布局合理刚性好，故安全系数较高。外观漂亮，密封严，故大多数用户反映HOWO空调特别凉。新款座椅（靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置）上下前后可调式方向盘；欧式新款整体暖风机；CAN总线电气系统，所有仪表为数控同步马达驱动。单卧铺。
2.发动机：300马力国III EGR发动机。
3.变速箱：中国重汽自主研发HW10档铝合金壳变速箱。
4.转向机：德国ZF8098方向机
5.驱动桥：AC16桥速比5.45
6.驱动形式：6*4
7.刹车系统：10款刹车系统采用前轮碟刹，后轮刹车蹄由原来185增加到220.
8.轮 胎：12.00R20钢丝胎
二． 上 装
中国重汽改装厂
高强板材 底8边6，5.4米*2.3米*1.2+0.3米 前顶后翻。
采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了GB1589对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266马力、290马力、336马力、371马力、410马力进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁。在功率覆盖、系统匹配上是国内其他厂家不可比拟的。成功研发的HOWO发动机进的技术特点有：
①进排气系统已完全与欧洲卡车接轨。进排气更通畅，效率更高，极大的提高了发动机的寿命，全面降低损耗。⑴进气系统能程度的解决发动机进水问题。运用独特设计思想，从结构上保证了水无法进入发动机，使这一困扰国内其他厂家产品多年的难题得以全面解决；⑵多级排尘的空滤装置使进气更干净；⑶排气管口径按照欧洲标准加粗至130mm,关节连接作了大幅度改进，排气更加通畅，阻力更小，效果比国内其他产品有了质的提高。
②专用技术及配套件超负荷试验提高了整机可靠性。依托中国重汽在行业内最出色的技术实力，在发动机的关键部位运用了大批专用技术，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在实验室状态下百公里油耗仅在30升以下，达到国际水准，国内。
③自卸车配备专用发动机。针对自卸车的发动机经常处于低转速状态工作的特点，采用了中国重汽专利技术，使发动机实现了在低转速下高效节油，给广大用户实实在在地减少了耗费。
④排放完全符合国家欧Ⅱ法规的要求，调整后可达到国家欧Ⅲ标准。
沃自卸车336马力国三排放机济南中国重汽豪沃自卸车价格技术参数底盘在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：1）底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度；（2）底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在之间（侧翻自卸车除外）；（3）整车匹配合理，使用可靠目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、服务承诺、配件是否能买到等车厢一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟，适合车厢长度4~6米的自卸车合理布置，各零部件受力不会超过零部件的承受能力，系统油压较小，以保证各密封件的使用寿命；选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件，尽量选择有质量保证的产品；车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构双缸举升结构一般用于轴距为3～4米的自卸车运输大块物品必须选用铲斗车厢车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，选择铁矿粉选用运输车；用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置豪沃自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。不同的运输条件会对自卸车有不同的要求，如何根据自己的条件选择合适的自卸车呢？本文将从底盘和上装两个方面为您作详细分析。
主体采用整体钢架结构的HOWO7系列重卡驾驶室安全性达到全球最严格的瑞典安全法规要求，全面保护驾乘人员安全，真正体现中国重汽以人为本和不懈追求用户利益化的企业经营理念。
1、主体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。
2、车身是在与国外专家共同设计的全自动机器人生产线上焊装的，全部现代化程序控制操作，达到世界先进水平。
3、增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置。
4、具备国内率先配备的防前撞、防前钻的强力保护架。
5、国内重卡最宽的大曲面前挡风玻璃，视野角度达到欧洲标准。
6、驾驶员安全带采用双锁止结构，保险系数大大增加。
舒适性：
已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO7系列重卡成为一个名副其实的流动的“家”，一个体面“办公室”。
HOWO7系列重卡舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内水平，已达到国际水准。
1、公路用车驾驶室采用国内独创、世界的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况路下，达到减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。
2、方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+－5角度调节，上下25mm高度调整。
3、290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。
4、HOWO重卡卧铺按欧美人的体形设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。
5、双卧铺上层可抬高至任意角度停置。
6、驾驶室通风系统的独特设计为国内首创：
①设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；
②暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；
③空气循环状态好，可有效除尘、除异味。
7、驾驶室内配置豪华大储物箱，储物空间国内，其基本配置包括车用冰箱。
8、独创的消声系统经过了多轮试验，消声效果已达到国际重卡的水准。明显降低了噪声，使驾乘人员的心情更加舒畅。