中东跨境电商发展
近期引起了不少卖家的重视
巨头进驻，2017年亚马逊收购了Souq
Emmar投资10亿美金成立了Noon
浙江执御（JollyChic）短短几年
成为估值十亿美金的独角兽
环球易购等
也占有比较高的市场份额
中东购物类APP量排行榜
已经被中国公司占去了大半块江山
这块蛋糕还有你的份儿吗……
中东电商还有哪些特点，今天，我们就来听一听来自中东资深深物流合联速递Sean分享的跨境电商提高签收率的经验之谈。
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问题一、派送周期长、客户随意下单现象严重
根据合联目前的数据显示，有很多商家的客户都来自独立站，独立站比较偏爱从国内直发，但是，直发的周期非常长：采购周期3-5天；包装发到国内仓库再到迪拜，需要5-7天；末端派送，2-3天，整个流程需要大半个月才能到客户手上。然而，中东本地的Souq已经能做到24小时派送，客户们已经没有耐心等这么久，这是取消率高的主要原因。
此外，因为都是货到付款，随意下单无取消订单的成本，等货送到反悔不要了，给卖家造成很大损失。
合联接触过很多独立站卖家，他们本来是看好中东市场的，但是在Facebook上推广了两个月之后，发现单量不少，就是签收率太低，于是就断言中东电商不好做，放弃了这个市场，非常可惜。
解决方案：
Sean指出，这个问题解决起来不难，只要调整库存，将海外仓和直发结合起来，调整运营策略，做好订单验证，发货前就筛选掉无效号码；做好地址栏管理，要求客户填写完整的送货地址；就可以主要程度地提高签收率。
合联自己的处理方式与经验分享：
合联自己统计核算得出的合理配比是：40%直邮，60%海外仓囤货。合联的海外仓业务和Souq等大平台的海外仓相比有更多的个性化服务，合联还提供将退回拒签的货拆包、上架、包装再二次销售的服务，并且，合联结合自有操作流程自主研发了整套物流系统，做到从最初的收件到最后的派送，全程系统可追踪查询，目前启用的海外仓的管理系统，可以帮助中国卖家有效管理库存，分拣和发货，客户能随时跟踪查询，能掌握如何调整库存。目前，新入驻的电商客户提供免费30天使用合联的仓储服务。
另外，中东快递还有个很大的问题：旺季爆仓，单量特别多的时候处理不完，后续的问题就会很多。但是合联根据近年的实操经验，调整仓库日峰值处理操作流程，自有的快递车队及与当地其他快递公司无缝衔接的配单模式，有足够的能力来进行多次跟踪及配送，很多公司做不到这一点。
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问题二、找大的物流平台，签收率依然很低且回款周期长？
物流成本是电商客户们最关心的问题之一，谈合作时，很多大的平台公司都会选择市场上运价比较低或者规模特别大的物流公司，但是客户会发现，签收率反而不高且服务跟进并不好。
解决方案：
Sean认为，电商客户最关心的应该是签收率，而不是价格。而签收率的提高是需要不同的电商团队和快递公司共同配合来一起提高的。现在合联基本把运价设置在政府规定的范围内同时不亏损的水平。WINLINK合联的派送签收率偏高，很多大平台都找合联WINLINK合作，但是都把价格压的很低，同时操作不成熟但又不配合改进操作流程的公司，Sean表示，这样的客户双方合作就会非常有难度。合联WINLINK非常注重操作的专业性，因此投入了很高的培训成本，从客服，到快递员都有进行专业化，标准化持续培训，同时注重公司与员工利润共享制，团队积极性都很高。这一点非常重要，尤其是在日单量暴涨的时候，需要各部门紧密协作才能保证高于同行的签收率。
很多物流公司以低于成本运营的价格揽业务，但回款周期特别长，小包走双清通道，违规产品也接，导致清关受阻，货物被退或清关不了，货物也回不来，造成损失。
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问题三：都说中东不差钱，怎么土豪们也拒收、退货呢？
目前，很多刚进入中东的电商玩家，还抱有一种心态：“中东客户都财大气粗，不在乎商品的价格，也不会随便退货”，其实这是一个很大的误解。SEAN指出，很多产品包装很次，质量也很差，售价却很高，客户买到会觉得是上当受骗了，自然会退货，复购率也会变得很低。
很多国内卖家不重视服务，导致合联接受了大量的客户投诉，对物流的高效运作造成很大困扰。
解决方案：
SEAN建议国内卖家从粗放式转为精细化运营，从包装、品质、推广、订单筛选、等各个环节都严格把控，提高产品性价比，走品牌化路线年，小卖家们在Facebook等平台随便砸广告就能赚快钱，但是现在中东的电商整体环境已经规范了很多，Souq和Noon都很重视用户体验，国内卖家也应该转变思路及操作模式。
提高签收率不仅仅是选择物流公司的问题，还要卖家做好自己的服务。选择签收率高的公司是卖家首要考虑的。