目前轻量化低平板半挂车生产以宝钢为主正确的使用和保养 有效延长轮胎寿命如果说因为挂车“质量”问题所造成的吃胎,我们还有点“无能为力”的话,但是在平时没有正确的使用和保养造成的“吃胎”问题则完全可以避免.要经常检查U形栓是否紧固到位,注意拉杆的保养,特别是新挂车在首.次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆.没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一,气压低,轮胎向里弯曲,产生“桥式效应”,轮胎边缘严重磨损；气压高,轮胎面中部磨损加快.
注意轮胎的保养,经常定期进行轮胎的换位,可以使轮胎磨损比较的均匀,能有效延长轮胎的寿命.
钢板弹簧安装错位,挂车在行驶过程中产生不良振动冲击,也会造成轮胎的不正常磨损,要注意.
注意检查轮毂螺丝的紧固情况,轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中左右摆动,造成轮胎的不正常磨损.目前轻量化低平板半挂车生产以宝钢为主
超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的 后一桥在不用的时候可以提升现在 常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.5吨.13米仓栅半挂车7.7吨，5.8吨.13米厢式半挂车8.1吨6.3吨。目前轻量化低平板半挂车生产以宝钢为主