今天的学生，明天的工程师！为提升明日中国制造的创新水平，提高明日工程师的技能水平，增强未来工程师的竞争力，上海非凡学院特开设一系列机械设计课程：SolidWorks、UG、catia、Proe、模具设计、机械设计、数控加工等相关设计工作的在校学生提供一个是想梦想的机会。。
模具设计培训班
1.电脑办公培训
电脑基础操作，Word、Excel、Powerpoint操作等
2.CAD机械制图
常见绘图工具，图层图块，机械剖面图，文件转换数据的应用，CAD打印输出技巧;三维建模，拉伸，灯光设置、材质表现、三维零件输出平面视图
2.Solidworks培训
草图设计、基础建模、曲面设计、装配设计、工程图设计、钣金设计、动画设计等；
3.UG造型
二维草绘、任意实体建模、成型，布尔运算、产品组合装配,工输出程图；高级曲线、基本曲线、高级曲面、通过网格，修建的骗体，工业造型曲面设计
4.UG模具设计
注塑模设计、半自动及手动分模、模架建立、浇口设计、流道设计、冷却系统设计、滑块、顶针标准件设计、模腔设计、物料清单、模架工程图
5.UG编程
平面铣、腔铣、曲面铣，刻字、钻孔；固定轴、拆电极、后处理
6.模具设计
模具设计原理(实用模具设计原理);模具结构(模具常用材料的选用，模具结构合理性);注塑、冷冲模原理(实用注塑、冷冲原理)
这才是模具设计真正需要的!
终的产品和当初的设计目的是不会有太大的偏差，即完善的设计在加工条件的保证下就可以生产出完美的产品，同时，这类产品的设计理论依据经过几十年甚至在一些老牌资本主义国家上百年的不断研究与实际生产的互不发展下已经变得很成熟，很完善，很实用了，比如各种机床设备，动力设备等。
模具产品则不一样，由于无论是注塑、压铸类的高温流动成型还是常温下冲压类的塑性成型，尽管长的也有几十年研究与应用历史，由于基础论和数学模型很不完善，不准确，也有还是存在很大的不确定性，特别是在我们国内，大多数还是要靠现场调试经验来支持，来尽可能使模具产品做到完善，生产出来的达到用户用户要求，
所以在设计阶段，大多数目前只能做的工作，在整个模具制造过程和质量体系环节保证种，只能充当“粗加工环节”!!也就是通常所说的模具的好坏终要靠靠钳工手艺，不同厂家模具产品终的颠峰对决，可能就是模具钳工的一种技艺比武吧，而在这行里设计人员和前期的各序加工人员只能是给颠峰对决做配角。
我不知道，我这没讲，广大的同行们是否认同，但是这的确是事实，再完美的模具设计，再好的图纸，再贵的设备，目前来说终都要模具钳工来讲前面几者的劳动与智慧体现出来，没有他们，我们的设计恐怕都是一堆废铁!!!
另外，目前来说，我们再模具结构特别是比较复杂的机械结构(比如汽车模具中的各种斜楔连动机构)研究的力度好像还不够深入，也没有一些再国际上能领先的技术甚至是专利，先进、复杂的一些结构主要还是要参照国外的先例来进行设计，自主研发水平相对薄弱，反倒是钳工再装配、调试这些机构的水平可能比国外还要好些。
如前所述，塑性成型理论和数学模形不完善，造成冲压工艺分析和制定在设计阶段不完善，需要钳工后期大量调试，这种问题一时半会可能尚无立杆见影解决方式，对于设计人员尚有可适当推脱责任的理由，但模具机械结构这块的水平不好，对于种“硬伤”，我们好像就有点难辞其疚了，当然，我觉的这也是有多方面原因造成。
首先，比较高端的模具机械结构通常只会应用在比较复杂的零件和工序上，比如轿车的侧围外板、翼字板、发动机罩的压合等零件上，国内汽车厂商由于多为中外合资等原因，很难做到让国内模具企业制造这类产品的模具，全新车型的类似零件就更是聊聊无几，所以我们的实战机会很少，部分有实力的厂家可能在生产任务较少是，进行过练习性理论设计，终效果天知地知就是人不知!!
其二，即便遇上这种难的机会，多数厂家可能都会搜肠寡杜，千放百计的去寻找外国原图，然后才能进行设计，终的机械结构，可能会有些改进和完善，变成有中国特色的模具产品，甚至可以出口到这些国家，但是终还是很难实实在在的打上“MADE IN CHINA"的烙印，外国的图，中国的钢，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我们的模具行业，无论从设计研发还是机械加工，都存在缺乏原创和自主技术的先天缺陷，仅有的先天优势可能就是老祖宗”铸鼎锻剑“的高超手艺演变出来的现在的模具钳工颠峰手艺