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马 宁，装配工段总装二班员工，主要从事油路优先阀、转向系统的连接管件安装工作。工作中，不断积累工作经验，改进装配工作方法，凭借娴熟的手感确保管路接头紧固扭矩达到规定区间，这不仅需要无数次工作中摸索经验，更要在每一次紧固的过程中用心体会与感受，才能达到现在的效果。
目前正在大力推进“大数据”、“物联网”的三一重工，正是中国传统制造业向“智能制造”转型升级的代表。在中国政府去年发布的《中国制造2025》行动纲领中，智能制造被确定为新一代信息技术与制造技术深度融合的主攻方向。随后，中国确定了包括三一重工在内的46个智能制造试点示范单位，涵盖38个行业，希望以此带动全国整体的智能化生产水平。
外资企业及轮式挖掘机产品
在新一轮行业复苏中，作为工程机械行业的龙头企业，雷萨重机在法规型搅拌车市场的优秀成绩，继2016年底顺利交付30台4桥8F搅拌车后，山西客户再次交付120余辆，继省会市场之后，雷萨重机在山西二三线市场着力,客户订单纷至沓来，渠道下沉卓有成效，快速实现山西市场全覆盖，“行业轻”、“装得多”、“节省油”口口相传的三大优势，更被山西客户誉为“节油用的搅拌车”，为整个工程机械行业绿色轻量化发展树立了全新标杆，在全国稳稳实现占有率第一的领导地位。
此次广西水利厅采购的38台“抗旱设备”，其中小挖11台，中挖27台，主要应用于广西抗旱和防洪事业。经过多家竞标企业的公开、公正的竞标，玉柴重工凭借优质的产品和服务的能力，成功中标。中标项目的挖掘机为小型履带式液压挖掘机YC135-8和中型履带式液压挖掘机YC230LC-8。这两款机型是玉柴重工主流产品之一，采用玉柴重工自主成熟液压技术，即负流量控制技术、合流控制技术、大臂优先控制技术、回转优先控制技术、直线行走阀控制技术等，使挖掘机能更加高效地工作。此次中标，提振了玉柴重工的团队士气和营销渠道的战斗力。
专家认为，在挖掘机行业的价值链上，目前国内厂家的盈利来源主要集中在组装加工领域，而缺乏对价值链上下游的开发。与国际品牌比较，目前国内挖掘机厂家在价值链各个环节均处于明显劣势。长期以来主要依靠国外厂商供货，这已成为国产挖掘机企业不能实现规模化发展的大瓶颈。