逃生管道——隧道逃生管道

----洛阳国润新材料科技股份有限公司

新型抗冲击超高分子聚乙烯材料，平均分子量达到300万左右，如此高的性能，价格自然比钢制的逃生管价格高。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

隧道逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要保证壁厚不小于30mm，管径不小于800mm，每节管长宜为3m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道救助站设置不到位的，严禁开挖作业。

隧道逃生管道设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，超高分子隧道逃生管道纵向连接可采用环形抱箍连接、U型卡链扣连接、金属件对夹式连接、过渡弯头连接等连接方式，拆装快速，适用性强，超高分子材料可作为隧道逃生管道优选材料。

隧道逃生管道工程案例：

中铁十局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目供应聚乙烯公路隧道逃生管道）

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部（洛阳国润新材为玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部供应隧道逃生管道）

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部（洛阳国润新材为临沧机场高速公路项目经理部供应隧道逃生管道）

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部（洛阳国润新材为蒙文砚高速公路项目经理部二分部供应聚乙烯公路隧道施工现场应急管道）

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部（洛阳国润新材为昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部供应隧道逃生管道）