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材料在疲劳破坏前所经历的应力循环次数称为疲劳寿命。
起重机是在交变应力作用下工作的，使用年限内的总应力循环次数在百万次以上，因此主梁应力集中程度较高的部位往往会疲劳破坏。
偏轨箱形疲劳裂纹一般发生在跨中的焊缝及焊缝附近的母材上。
主腹板与上盖板之间的焊缝为K型焊缝，受有正应力、剪应力和挤压应力。其他三条为贴角焊缝，受有正应力和剪应力。在这三条焊缝中，主腹板与下盖板之间的焊缝应力较大。
二、主梁的构造要求
（一）主梁的构造特点
主梁跨中附近截面将发生大正应力，跨端截面将发生大剪应力，在14跨度截面内两种应力都比较大。因此疲劳验算时应选择这三个截面。何为计算这三个截面应力的工况？
（1）主梁跨中高度H与跨度S之比