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桥梁都处于室外,并且根据其使用功能，桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。
桥梁伸缩缝砼破损，表现为碎裂、啃边坑槽等表现形式，由砼破损出现的坑槽产生的水平和垂直冲击力会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏，从而增加了养护维修费用和管理上的难度，并降低了公路使用性能，对行车安全和舒适度的造成严重影响。
桥梁伸缩缝异型钢松动、断裂、翘起，且伴随砼剥落、起砂、碎裂等病害，在行车作用下，伸缩缝的锚固钢筋开焊、松动，导致伸缩缝两侧桥面铺装层破裂、破碎变形严重，由于桥梁伸缩缝损坏产生跳车时的冲击力会对车辆产生不利反力，增加车辆的振动和机械磨耗，油耗增大，缩短车辆使用年限，增大运输成本，同时跳车产生的振动和噪声对驾驶员、乘车者和公路两旁的居民会产生噪声污染。