V38C13RHX-95
V38D23RPX-95
V38D24RAX-95
V38D24RBX-95
V38D14RAX-95RC
V38D14RBX-95RC
V38D14RNX-95RC
V38D14RPX-95RC
J-V50A2RX-20
V38D24RAX-95RC
V38D24RBX-95RC
V38D24RNX-95RC
V38D24RPX-95RC
V8A1RX-20
V8A1RXT-20
V38SA1AR-95
V38SA1BR-95
V38SA1CR-95
V38SA2AR-95
V38SA2BR-95
V38SA2CR-95
V38SA3AR-95
V38SA3BR-95
V38SA3CR-95
V38SA4AR-95
V38SA4BR-95
V38SA4CR-95
V38SA1ARX-95
V38SA1BRX-95
V38SA1CRX-95
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V38SA2BRX-95
V38SA2CRX-95
V38SA3ARX-95
V38SA3BRX-9595
V38SA2BRX-95
V38SA2CRX-95
V38SA3ARX-95
V38A1RX-95
V38A2RX-95
V38A3RX-95
V38A4RX-95
F-V38A1RX-95
F-V38A2RX-95
V38C13RHX-95
尽量做到成本低，制造容易，维修方便。
其次，分享的是在选材上也要注意以下几个方面的问题：
缸体：
机床--多数采用高强度铸铁(HT200)，当压力超过8MPa时，采用无缝钢管。
工程机械--多数采用35钢和45钢无缝钢管。压力高时，可采用27SiMn无缝钢管或45钢锻造。
活塞：
整体式活塞--多数采用35钢和45钢。
装配式活塞--常采用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等，特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙耐磨套。
活塞杆：
一般采用35钢和45钢，当液压油缸的冲击振动很大时，可使用55钢或40Cr等合金材料。
后，我们就可按步就班的来完成液压油缸的设计：
1.根据主机的动作要求选择液压油缸的类型和结构形式。
2.掌握原始资料和设计依据，包括：主机的用途和工作条件;工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求;液压系统所选定的工作压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的国家标准和技术规范等。
3.根据液压油缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压油缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。
4.根据液压油缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。
5.根据液压油缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。
6.选择缸筒材料，计算外径。
7.选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。^
8.根据工作行程要求，确定液压油缸的大工作长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压油缸的稳定性计算。
9.必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。
10.绘制液压油缸装配图和零件图。
11.整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。
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