液压绞车的主轴轴承还有减速器输出轴端的轴承应定期更换，液压绞车厂家建议大家可以两年换一次油。
2、绞车的减速器采用冬用齿轮油润滑，而油面应保证蜗杆应该全部浸入油中。
3、还有就是绞车的制动器各传动系统是否灵活可靠，还有及时的调整闸瓦与制动轮之间的间隙。
4、注意检查绞车制动器的控制电器与主电机是否联锁，应该在启动主电机工作制动器松闸，而在停止主电机则工作制动器制动。
液压绞车按照动力可以分为手动，电动和液压三类，而液压传动的原理就是以油液作为介质，绞车就是用卷筒缠绕钢丝绳牵引重物的小型起重设备，而且还可以单独使用液压绞车主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据用户需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。因而该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。值得一提的是液压马达高的容积效率和美国SUN公司优质的平衡阀解决了一般绞车都存在的二次下滑和空钩抖动现象，使得该系列液压绞车的提升、下放和制动过程平稳，带离合器的绞车还可实现自由下放。安装于配流盘上的集成阀组则有效地简化了用户的液压系统。
液压绞车连接器有下列情况之一的必须报废：
1. 出现裂纹、开焊、严重锈蚀等；
2. 连接销、连接链、直径磨损量超过原尺寸的15%，人车超过10%时。
3. 销、链弯曲变形量超过其直径的10%时；
4. 无损探伤发现裂纹和缺陷超限的
液压绞车越来越多的被应用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引 各种设备备件之用。随着液压绞车的发展趋势向标准化系列方向发展；向体积小、 重量轻、结构紧凑方向发展