天津龙港门窗公司钢化夹层玻璃可用各种类型的车辆运输，运输时，木箱不得平放或斜放，长度方向应与输送车辆运动方向相同，并应有防雨措施。玻璃在搬运时，应避免与硬物接触、碰撞、暂时不用的钢化夹层玻璃应垂直贮存于干燥、通风的室内。钢化夹层玻璃时一种有内应力的玻璃产品，它在成型后不能再切割、钻孔和磨边，否则会引起炸裂、钢化夹层玻璃的边部应力集中，要好好的保护。不能用尖、硬的物体重击玻璃边部，否则易使玻璃炸裂。划痕破坏了其表面的应力平衡故其会碎。钢化玻璃的抗热震性是很好的，温度对其影响是比较小的。建议还是不要用了，不管是什么玻璃表面的划痕对其强度都是致命的影响会使其强度大大下降（玻璃的实际强度比理论强度要低十几倍原因就是其表面有微裂纹）。一般是要借助仪器才能辨别的，简单的是用偏光镜看其有很规则的应力斑就是钢化玻璃。一般风冷钢化玻璃都是磨过边的（减少边部微裂纹提高钢化成品率），也不行像你说的小于1mm也就是说其在毫米级别，这对玻璃来说是相当严重的。钢化层是指钢化玻璃表面压应力层。风冷钢化玻璃是将玻璃在应变点温度以上50度左右高压风冷快速冷却，其表面冷却速度和内部速度不同（表面快内部慢这是由于玻璃的导热性很差），在其表面形成一层均匀（不均匀就坏了）的压应力，达到提高玻璃强度的目的，这里的强度不仅是机械强度有所提高（4~6倍），其抗热震性也大大提高（一般100度，钢化玻璃达到165~300度）
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