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尼龙PA46 TS350资讯

  • 发布时间:2018-09-22 11:36:12
    报价:面议
    地址:广东,东莞,东莞市樟木头镇塑胶原料市场一期新六栋1号
    公司:东莞市通标高分子材料有限公司
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    尼龙PA46/TS350资讯

    东莞市通标高分子材料有限公司

    地址:东莞市樟木头塑胶原料市场一期新六栋一号

    东莞市通标高分子材料有限公司成立于2006年9月,是一家专业从事工程塑料及特种工程塑料的研发、制造、销售之综合性高新技术企业。拥有多家研发制造基地和销售公司。公司以技术创新及优良的品质响誉塑料界,既提供化的产品,亦可量身订制特殊产品。公司致力打造塑料齿轮行业民族品牌。

    主营产品:POM,尼龙系列,铁氟龙系列,PEEK,TPEE等复合功能性塑料齿轮专用材料,制造各种塑料齿轮有: 直齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆、齿轮、锥齿轮、行星齿轮、牙箱、阻尼齿轮、渐开线齿轮、摆线齿轮、圆弧齿轮等各种大小模数齿轮,非怪异齿轮、多工艺配合复杂包胶齿轮、国外低噪声齿轮等!


    尼龙PA46/TS350资讯

    齿轮传动的类型虽然很多,但渐开线直齿圆柱齿轮传动是其中简单、基本的类型。

    齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的,轮齿是齿轮直接参与工作的部分,所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

    1.轮齿折断

    PA1010

    聚癸二酰癸二胺又名聚酰胺1010,俗称尼龙1010,简称PA1010,工程塑料的一种。工程塑料聚酰胺1010是我国独创的工程塑料聚酰胺品种,由上海赛璐珞厂在1958年研制成功。由于工程塑料聚酰胺1010具有工艺简单、设备无特殊要求、技术容易、产品以及综合性能优良等特点,因而发展迅速。工程塑料聚酰胺1010是一种半白色或微坚韧固体,具有工程塑料聚酰胺的一般共性,对霉菌的作用非常,对光作用很。工程塑料聚酰胺1010是我国独创的一种工程塑料,用蓖麻油做原料,提取癸二胺及癸二酸再缩合而成的。成本低、经济效果好、自性和耐磨性极好、耐油性好,脆性转化温度低(约在-60℃),机械强度较高,广泛用于机械零件和化工、电气零件。工程塑料聚酰胺1010具有优越的延展性,同时具有优良的常温和低温冲击性能。工程塑料聚酰胺1010在高于100℃下,长期与氧逐渐变黄,机械强度下降,特别是在熔融状态下极易热氧化降解。
    中文名聚癸二酰癸二胺 外文名 PA1010 俗    称尼龙1010 简    称 PA1010
    PA1010(尼龙1010)塑胶原料是由癸二酸经缩聚制得的。将癸二酸和癸二胺以等摩尔比溶于乙醇中,在常压75℃下进行中和反应,生成尼龙1010盐。尼龙1010盐的反釜中,在240-260℃Mpa下缩聚制得尼龙1010。缩聚可分间歇法和连续法。亦可用精制的癸二胺与癸二酸的等摩尔比的水溶液直接缩聚而制得聚合物,然后经挤带、冷却、造粒而制得尼龙1010粒料。
    成型工艺
    PA1010塑胶原料熔程较窄,一般为3~4℃。熔融流动性。适合注射成型、挤出成型和吹塑成型。主要成型工艺如下。
    干燥
    鼓风干燥温度90℃±5℃ 干燥时间约4~5h、真空干燥温度85℃±5℃,一般好选择真空干燥工艺,避免热氧化变色
    注塑工艺
    料筒温度: 后部190~210℃
    中部200~220℃
    前部210~230℃
    喷嘴200~210℃
    模具温度20~40℃
    注射压力60~80MPa
    注射周期30~50S,
    (3)挤出成型工艺
    螺杆挤出温度:250℃,260℃,270℃,280℃
    模头温度:200~210℃


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    零件是液压齿轮泵的泵体,齿轮泵泵体在齿轮中起支撑齿轮的作用,将两个齿轮装在壳,轮两侧有端盖,壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮时轮齿相互啮合和脱开时,形成工作腔,将油液和压出从而达到不断油泵的作用,所以齿轮泵泵体在实现齿轮泵中起着相当重要的作用,是整个的承载基体,泵体制造精度对整个有很大的影响,尤其是壳体上两个孔的精度要求比较的高,齿轮油泵在工作中存在着泄漏,其中齿轮外圆和壳孔间就是泄漏之一处,所以对壳体孔的加工精度有一定的精度要求。泵体的主要作用是支撑各传动轴,保证各轴之间的中心距及平行度,并保证泵体部件与底座正确安装。因此泵体的加工,不但直接影响齿轮泵泵体的装配精度,而且还会影响齿轮泵的工作精度、使用性能和寿命。齿轮泵由装在泵的一对齿轮、泵体及齿轮端面上的两个端盖所组成。当电机带动齿轮时,从动齿轮也跟着。这时由泵体、两个端盖和齿轮者所形成的吸油腔工作空间的容积,随齿轮牙齿逐渐分离面,吸油腔形成真空,将油箱中的在外界大气压力作用下吸进吸油腔,然后通过两个齿轮的齿槽送到压油腔

    轮齿折断通常有两种情况:一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断;另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。尤其是脆性材料(铸铁、淬火钢等)制成的齿轮更容易发生轮齿折断。两种折断均起始于轮齿受拉应力的一侧。增大齿根过渡圆角半径、材料的力学性能、表面粗糙度以减小应力集中,以及对齿根处进行强化处理(如喷丸、滚)等,均可轮齿的抗折断能力。
    原料性能
    PA1010(尼龙1010)塑料是半、轻而硬、表面光亮的结晶形白色或微颗粒,相对密度和吸水性比尼龙6和尼龙66低,机械强度高,冲击韧性、耐磨性和自性好,耐寒性比尼龙6好,熔体流动性好,易于成型加工,但熔体温度范围较窄,高于100℃时长期与氧会逐渐呈现黄褐色,且机械强度下降,熔融时与氧极易引起热氧化降解。PA1010(尼龙1010)塑料还具有的电气绝缘性和化学性,。不溶于大部分非极性溶剂,如烃、脂类、低级醇等,但溶解于强极性溶剂,如、浓硫酸、甲酸、水合三氯等,耐霉菌、和虫蛀。

     

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