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发动机，变矩器，变速箱，前，后驱动桥，简称四大件
发动机就不多说了
变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，反斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），总是会在网上看一些如何保养专用车的发动机、如何保养专用车的轮胎等等一系列关于保养方面的，那么有没有司机朋友注意到该如何注意保养专用车的变速箱呢？专用车在日常生活中给我们提供了极大的方便，大部分专用车司机可能也只是知道怎样来使用专用车，而忽略了对它各方面的养护工作。长期的使用如果不定期检查专用车，这样会不经意损害专用车。
变速箱是专用车的一个重要组成部分，一些不良的习惯就会造成专用车打齿的现象发生。可能出现了这些问题之后，你也不知道是什么情况。变速箱打齿是怎样出现的、如何避免下面小编详细为大家介绍。
打齿是什么呢
打齿一般发生在变速箱。齿轮之间相互摩擦，就发生了打齿的情况。一般来说，打齿发生在手动变速箱内。那么手动挡车型为什么会发生打齿的情况呢
车辆都会配有一个叫做同步器的部件，同步器的作用就是，将一个高转速的齿轮和即将要进入这个档位的齿轮同步的部件。如果没有同步器，那么就是把一个慢速转动的齿轮强行放到一个高速转动的齿轮中去。这样就一定会发生打齿了!
哪些原因会发生打齿？
专用车在正常行驶的状态下不会发生打齿的情况，但是倒档的状态下反而会发生更多的打齿情况。为什么会出现这样的情况 原因是这样的，很多车辆的倒档都没有安装同步器。因为，汽车设计师认为，倒档是要等车辆完全停止以后，才进行的操作!所以，并没有给倒档安装同步器。避免打齿的龙工铲车变速箱佳办法:在停止的状态下，齿轮之间的差速器变小，这样倒档就比较平顺了!
专用车变速箱打齿有什么损伤呢
打齿会对车辆造成什么样的损伤呢 齿轮都是金属质地的，长时间的互相摩擦肯定会有所损伤，次数多了，齿轮的棱角都被磨平了，入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的，就会出现掉档的情况，问题严重的话，还要大修变速箱。
怎样避免专用车变速箱打齿呢
专用汽车在停车的时候一定要停稳，在换挡的时候，一定要将离合器踩到底，不要踩一半就开始换档，如果踩一半换档会非常的吃力还会听见咔咔的响声。有些时候，即便离合器踩到底，也会发生打齿的情况，但是感受并不那么明显。请记换档要领，停稳、离合踩到底，这样就会有效避免变速箱打齿!
有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和反斗油缸
行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
驱动：传动轴，主差速器，轮边
转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸
变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种