侧帘挂车作为厢式车的一种，具有普通厢式车的所有特性: 厢体完全封闭，能防雨防尘，能对货物实现全天候的保护；厢体容积完全确定，能有效防止超载超限。由于侧帘挂车两侧由帘布封闭，它又具有一些突出的优点：由于侧面帘布重量显著比硬质侧板轻，因而整车比厢式车要轻1,000kg—1,500kg；侧面帘布平整，适于印刷各种图案，因而外形显著比厢式车美观；帘布可以快速拉开，叉车可在侧帘装卸，因而装卸效率非常高。
侧帘挂车需与托盘连用。当托盘货物装进侧帘挂车以后，一般不需要进行特别捆扎。如果对于安全还有疑虑，侧帘挂车还配备了很多固货绳钩和固货绞盘，可以实现快速捆扎。在左右立柱之间，还可以加装连接杆，可以将前后的货物分割开，以减少刹车时对于前墙的冲击力。侧帘挂车是欧洲和澳洲市场公路运输的主要车型。欧洲和澳洲侧帘挂车不同的是，欧洲侧帘挂车的顶板大部分使用可前后滑动的滑动顶，而在澳洲，大多采用铝顶板侧帘挂车欧洲对于侧帘挂车的安全性进行了认真研究，并已固化成一系列的安全举措。占据澳洲市场物流类车辆的份额超过70%。货运单车、半挂车均广泛采用侧帘结构形式。由于侧帘内部有挡货装置和栓固装置，侧帘挂车可以应用在各种场合，甚至用于运输钢卷和纸卷。欧洲是侧帘挂车的发源地，侧帘挂车的应用同样非常普遍。
这一点和集装箱运输车颇为类似，具体大家都懂得。沙石具有非常强的“涨箱”特点，尾门强度不足很容易就会被挤压变形。为此，该款轻量化自卸半挂车的尾门采用了井字型加强，并且设置了双层保险钩，足以满足标载沙石运输的要求。自卸车的工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。为此，这辆挂车采用了整体式铝合金挡泥板，能程度减少飞溅的泥水脏污车体，或者影响后方车辆行人的视线。除此之外，铝合计材质还有着非常强的抗腐蚀性，这一点是普通铁质挡泥板无法比拟的。和普通的仓栅半挂车一样，箱体前方同样设计了蹬车梯和篷布框，方便司机蹬车遮盖篷布，并且箱体两边还预留有大量的篷布挂钩，方便了遮盖操作；举升机构采用前置单顶举升油缸，具有稳定度高，举升力大的优点。
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