也许在很多人看来，混凝土道路的施工费用是一笔非常大的费用。但事实上，混凝土道路并不是修补好就可以一直使用，在后面的使用中，还需要对其进行定期的养护和病害修补，而后期的养护和修补费用同样也是一笔不小的费用，特别是随着我国数量的增加，每年花在混凝土路上的养护和修补费用居高不下。如何才能控制混凝土路面、地面的修补价格呢？
说到控制混凝土路面的修补价格，可能有一些人会想到只需要对那些严重的路面病害进行治理，而那些相对比较轻的路面病害，比如混凝土路面起砂这类表层病害，可以暂时不用治理，这样就能控制不必要的费用支出，起到控制混凝土路面修补价格的目标。但事实真的是如此吗？混凝土路面起砂不用治理可以控制费用？显然不是这个理。
我们之前也说过，混凝土路面起砂不是病害的终止而是病害的开始，很多严重的路面病害都是由路面起砂这类表层病害所引起的，所以如果我们能在起砂发生的初始时间，及时对其采取治理措施，就可以防止病害的发展和扩大。病害越严重，所需要的修补费用越多，而且修复的难度系数越大，对道路使用寿命的影响越大。
所以千万不要因为路面起砂一开始问题比较轻就不管不顾，待其发展成为严重的路面病害再修补，会多花很多的修补费用。 其实在如何控制混凝土面起砂修补价格这方面，很多路面单位也在不断地摸索和尝试，但归根结底，控制混凝土路面起砂修补价格比较有效的方法还是选对材料，在混凝土路面修补料市场上，有一些材料不仅材料的价格实惠，而且修补效果比较好，比如深受众多客户喜爱的路朗路桥混凝土路面表层病害修补料，就是这样一种材料，价格实惠不说，而且材料的粘结力和强度是普通材料的2倍，用它修补后的起砂路面不仅色差小，而且强度高，使用寿命长，综合起来看，混凝土路面起砂的修补价格就非常的低，可以帮助客户节省很大一笔路面修补费用！