是参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁伸缩装置》（JT/T及其它相关行业规范而研发的桥梁标准构件系列产品，属专利技术成果设计依据
u 《公路桥涵设计通用规范》（JTG Du 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJu 《公路桥梁伸缩装置》（JT/T
u 《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》（JT/Tu 《公路桥涵施工技术规范》（JTJu 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F
u 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG Du 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T Bu 《铁路桥涵设计基本规范》（TB） u 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB）
u 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB） u 《铁路工程抗震设计规范》（GBu 《钢结构设计规范》（GB3. 安装工艺 3.1 安装基本要求
（1） 伸缩装置上桥前，必须首先检查施工完成后的主梁（或板）两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确，若不符合设计要求，就要考虑原来选择的伸缩装置的型号是否适用，如不能满足要求，并保证不了可靠的锚固时，则必须考虑修正伸缩缝间隙的尺寸或更换伸缩装置型号等必要的补救措施。
（2） 伸缩装置安装时的温度随季节有所不同，故其梁端间隙也做相应调整，可按下式进行确定
多向变位梳齿板式桥梁伸缩缝设计说明
为当地1高有效气温(℃)； tmax—
tA— 安装温度；
L— 为有效梁长，根据桥梁长度分段及支座布置情况确定； F— 梁端的1小间隙，由生产商提供的伸缩缝资料查取。
（3） 本产品安装时对定位精度要求较高，定位的准确性直接影响伸缩装置的使用性能，故其安装应严格按照厂家要求进行。
（4） 如桥梁为斜交，应根据斜交角度对伸缩装置进行特殊设计，图纸可参照斜通用图纸。