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广州市阻燃防火测试检测单位

  • 发布时间:2018-10-13 17:33:28
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    聚合物的燃烧过程

    阻燃剂的燃烧是一个非常复杂的急剧氧化过程﹐从材料的吸热分解到剧烈的氧化发光发热﹐包括一系列的物理变化和化学变化。聚合物在受到外部热源的作用时﹐首先被加热﹑进而降解﹑生成挥发性的可燃气体和其它热分解产物。随着可燃性气体浓度的增大﹐当达到某一极限时聚合物开始燃烧。这一燃烧模式中﹐聚合物在热源的作用下﹐首先分解产生可燃性气体﹐可燃性气体从固相扩散到气相﹐气相中可燃性气体与氧气反应而开始燃烧﹐燃烧产生的热量向聚合物表面国辐射并传至聚合物内部﹐聚合物由于热的作用继续分解﹐形成燃烧的循环过程。因此阻燃也就是抑制这个燃烧的循环过程。z89g88l5ysqw

    不同聚合物热分解生成的产物决定了聚合物燃烧的难易程度﹐因此不同的聚合物具有不同的燃烧性能。同一聚合物由于加入不同的助剂其燃烧的难易程度也有变化﹐当PVC中加入增塑剂后制品往往变得容易燃烧﹐而加入阻燃剂则使制品难以燃烧。阻燃的目的是为了提高制品的难燃程度﹐减少发生火灾的可能性而使制品变成不燃材料。聚合物阻燃后虽然可以降低发生火灾的危险性﹐但不能完全消除火灾危险。阻燃后的聚合物在大火中仍能猛烈燃烧。

    主要测试标准:

    DIN铁路车辆预防燃烧、燃烧保护等级、燃烧防护技术措施和说明

    DIN铁路车辆的防火保护—分类、要求和测试方法

    DIN铁路车辆预防燃烧:车辆结构设计;安全技术要求

    DIN可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性;一般参数

    DIN可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性—边缘燃烧

    DIN可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性—平面燃烧

    DIN 54332 织物试验—测定织物燃烧特性

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