1995年开始中国变为一个石油净进口国，进口的数量不断上升，已超越日本，成为全球第二大的石油进口国。中国是石油资源相对贫乏的国家，油价高涨、资源短缺、环保压力和高速增长的需要，形成了矛盾。根据国家海关提供的资料我国由过去的10年中，石油需求量几乎翻了一倍。到2010年，我国石油消费总量将达4亿吨。而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。 润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分广泛。无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都至少换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需更换的机油就达四百多万吨。数量如此之大，却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重环境污染。 究竟如何处理这些废旧机油呢？如何处理不会造成环境污染呢？在有些地区一些人用这些废机油提炼柴油，这种方法是否可取呢
废机油提炼柴油是可以的。我们的废机油精炼设备以这些废机油为原料，经过一系列反应，得到的产物是非标柴油。
以下是废机油精炼设备的工艺流程：
将需要深加工的粗油通过油泵将预热粗油，抽入再沸器，在常压的状态下催化加热，馏出油蒸汽，油气通过塔进入冷凝器，可液化部分，冷凝为成品油，不可液化部分通过燃气系统送入加热系统烧掉。
废机油精炼设备产物用途： 柴油可以直接加到拖拉机，卡车，轮船，发电机等。
废机油精炼设备产物柴油的主要性能：
柴油不经外界引火而自燃的至低温度称为柴油的自燃温度。柴油的自燃性能是以十六烷值来表示的，十六烷值越高，表示自然温度越低，着火越容易。但十六烷值高或低都不好，十六烷值过高，虽然着火容易，工作柔和，但稳定性能差燃油消耗率大，十六烷值过低，表明燃烧发火困难，滞燃期长。
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