混凝土路面裂纹本身并不是一个大问题，在遇到混凝土路面裂纹时，我们只需要在裂纹的表面进行修补就可以很好地解决裂纹问题，但是在针对裂纹的修补中，经常会出现修补后色差过大的问题，这个问题对于那些追求完全的路面修补人员来说，是不能忍受的。而且路面上留下色差也会影响整个路面的美观，甚至让人们对整个道路的质量产生怀疑，所以在遇到混凝土路面、地面裂纹时，是可以做到不知道不觉解决病害，即便是经过了修补，也让人看不出修补的痕迹。
那么混凝土路面裂纹修补后怎样才不会留下色差呢？ 混凝土路面裂纹修补后，色差的产生主要是由于新旧材料的相溶性不好所导致的，新的材料与旧的路面材料不能很好地相溶在一起，就会导致各是各的颜色，当然导致色差的主要原因还是在于后面铺装上去的混凝土路面修补料，如果混凝土修补料的相溶性好，就可以与原路面材料完美的融合，而不会留下明显的修补色差。让整个路面颜色保持一致。
混凝土地面裂纹的修补我们可以在裂纹表面进行一层薄层的修复，但前提是所使用的修补剂，修补材料强度要够大，这样在表层进行修补后才能保证路面的强度，即便在车辆的辗压下也不会造成损坏。 如果你曾经过到或正面临混凝土路面病害修补后色差过大的问题，可以使用路朗路桥混凝土路面修补来解决。
路朗路桥材料通过把握原材料质量关，以及产品研发生产技术多个方面来保证材料的相溶性，不管是用于高速公路病害修补，还是农村公路路面病害修补，又或者是普通的混凝土地面病害修补，由于材料的相溶性表现出色，用于任何路面的修补，在外观颜色上都可以达到90%以上的颜色相似度，大大减少了路面修补色差，让整个路面在外观上保持一致，在功能上又能通过修补来解决各种路面病害问题，保护混凝土路面的使用寿命不受病害的影响。