这是一辆08款的奥迪A6L，发动机采用的是2.8升自然进气发动机，目前行驶里程是15万公里。最近总是在启动的时候会出现启动困难，超车也变得力不从心，加速无力。
经过检查发现并不存在失火的想象，缸压也都在正常的合理范围内，将燃油表串入燃油管路中，启动发动机之后发现燃油压力根本不足，仅仅达到了2.5bar，踩油门发现燃油压力跳动的幅度非常小，这说明燃油压力严重不足。因为BDX采用了油箱内部的燃油泵进行调节压力，所以决定拆卸燃油泵。
由于汽油泵的位置在座椅下方，所以必须连同座椅一并拆掉。油泵的上盖是蓝色的。上面的几根管子分别有着不同的工作，1号是出油管，也是向发动机提供燃油喷射的管路。2号是回油管，用来给高压输出的汽油进行回油用的。3号是油泵和浮子的插头。可以看到被拆卸下来的油泵，油泵一共分为上下两个部分，上部是用来起到密封作用的上盖，下部是用来驱动汽油的电机和浮子。
拆卸燃油泵需用到专门拆卸油泵盖的工具，具体怎么操作是非常的简单。直接卡在油泵上盖上面，逆时针旋转即可。专用工具就是用来拆卸油泵上盖的锁圈。这个燃油泵属于高转速燃油泵，对温度是非常的敏感，散热主要是通过油箱内部的燃油进行散热的。当油箱内部没有了燃油时，也就意味着电机失去了散热装置。电机就会因为持续高温，进而烧掉了。
汽油滤芯也一并进行换掉，主要的原因就是燃油箱内部的杂质太多了，所以滤芯的更换，是刻不容缓。新油泵总成到了，更换汽油泵就简单了。接下来就是进行试车了，此次故障解决。
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