喷漆房废气处理方案，喷涂行业的废气污染物主要来自自动喷涂线及喷漆过程过产生的大量漆雾，其中可能含有大量苯乙烯、苯、二甲苯、丁酮、醛、硫化物、氮氧化物等废气及烟气，并伴随一定温度扩散至整个车间及厂界周边，是污染较严重的废气。漆雾中的主要成分为三苯(苯、甲苯、二甲苯)是用来稀释油漆以达到物件表面光滑美观的目的，但有机溶剂极易挥发，不能长时间随油漆附着於物件表面，在喷涂及晾干过程将全部释放出来，从而形成有机废气，其特点为无色、极具刺激性，随空气的流动而扩散於大气中，能通过人体呼吸或直接作用人体，对人体的呼吸系统、血液、心肺、肝脏、黏膜、眼睛、神经等造成伤害，也会通过皮肤直接伤害人们。因此，需要进行有效收集并做净化处理，以确保企业生产运行良好及改善车间及厂区环境、达到国家环保要求。 铝材厂喷漆废气处理方法 喷漆废气处理设备 喷漆废气治理工艺
喷涂废气中的甲苯：
甲苯是一种没有颜色，非常清澈的液体，带有一点和苯一样的味道，具有比较强的折光特性，能够和乙醇、乙醚、、氯仿、二硫化碳以及冰乙酸相互混合溶解，溶于水的特性非常微小。甲苯是一种容易燃烧的液体，蒸汽能够和空气产生具有爆炸特性的混合物，带有一点刺激性。
喷涂废气中成分都是具有一定复杂特性，一定毒性，并且容易燃烧容易爆炸，治理的时候需要运用高压风机将喷涂废气抽到旋流塔里面处理。
喷涂行业废气处理方案主要用于喷漆房废气处理、家具厂废气处理、机械制造业废气处理、护栏厂废气处理、汽车制造及汽车4S店喷漆房废气处理。
喷漆废气处理方案：
喷漆废气净化塔属两相逆向流填料吸收塔。喷涂车间的排废气体从废气洗涤塔体下方进气口沿切向进入净化塔，在通风机的动力作用下，迅速充满进气段空间，然后均匀地通过均流段上升到靠前级填料吸收段。在填料的表面上，与众明涂装废气除味剂发生化学反应，光催化氧化反应生成无毒无害物质。废气处理塔体的较上部是除雾段，气体中所夹的大量有机废气的漆雾在这里被清除下来，经过光催化处理后的洁净空气从废气净化塔上端排气管排入大气。
1.水喷淋法：
一般用于对漆雾的过滤，对于三苯及其他VOCs气体无效。我国对漆雾的过滤80～90%采用湿式过滤，如水帘、水旋、油帘等方式。国外是80～90%采用干式过滤、发达国家根本不允许使用湿式过滤(因为油污对水的污染当今国际上还没有理想的解决方法。
2.冷凝回收法：
将废气直接冷凝或吸附浓缩后冷凝，冷凝液经分离回收有价值的有机物。该法用于浓度高、温度低、风量小的废气处理。但此法投资大、能耗高、运行费用大，喷漆废气中的“三苯”及其它废气浓度一般低于300mg/m3，浓度低，风量大(汽车制造业喷漆车间的风量常在10万级以上)，且由于汽车涂装废气中有机溶剂的成分复杂，回收的溶剂难以处理利用，并易产生二次污染，所以涂装废气处理中一般不采用此法。3.吸收法：
可分为化学吸收和物理吸收，但“三苯”废气化学活性低，一般不采用化学吸收。物理吸收是选用具有较小的挥发性的液体吸收剂，它与被吸收组分有较高的亲和力，吸收饱和后经加热解析冷却后重新使用。
4.直接燃烧法：
利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧放出的热量将混合气体加热到一定温度(700～800℃)，驻留一定的时间，使可燃的有害气体燃烧。该法工艺简单、设备投资少，但能耗大、运行成本高。对于汽车制造业来说，喷漆废气的排放往往达到几十万上百万风量，由于浓度不高，选择直接燃烧法太不经济，而且浪费能源。喷淋塔又称为水洗塔、洗涤塔、净化塔；按性质分为酸性洗涤塔、碱性洗涤塔；按形状也可分为立式洗涤塔、卧式洗涤塔；按材质又为分PP洗涤塔、玻璃钢洗涤塔等。喷淋塔也是较常用的除臭设备，适用于所有大中型密闭或半密闭的空间。恶臭气体经负压收集后，进入喷淋塔，通过一系列化学反应去除气体中的臭气分子。喷淋塔除臭效率极高，占地面积小，运行成本很低，可实现自动控制。产品外形美观，根据不同场合，有单级、两级、三级洗涤方式。
对于中段转运，除臭洗涤塔适用于转运泊位卸料口，或密闭式转运站的整个大厅。在实际中，一般在卸料口上方布设吸风口，恶臭气体和大量粉尘经负压管道汇集后，接入除尘设备和除臭洗涤塔。
除臭洗涤塔也同样适用于垃圾焚烧厂的臭气治理。由于恶臭气体在250℃—400℃下燃烧比较完全，所以焚烧厂的臭味源比较集中在卸料坑中。垃圾在卸料坑中会堆放停留一段时间，在这段时间内收集气体使周围空间形成微负压，并有少量空气流通，减缓垃圾含水率增加。在末端使用除臭洗涤塔集中处理负压收集的臭气，事半功倍。
用于垃圾场除臭，除臭洗涤塔适用于密封型的垃圾卸料大厅，大规模渗沥液调节池等臭气浓度较高的空间。一、废气处理设备运转条件。
依据废气的性质(粘度、温度、湿度、压力、可燃性、毒性、稳定性和气体种类等)规划安全可靠的废气处理设备;