这辆行驶了近十万公里的奥迪A6L。最近发动机总是能听到“哒哒”的声音。并且随着油门的加大这种哒哒的声音会不断的加大，频率也会逐渐的加快。对于异响判断来说没有别的方法，只能靠声音来进行判断。因为发动机在工作的时候会发出非常多的庞杂音，会严重的阻碍真正的异响的来源，导致混淆。为了提高诊断的准确度和高效率，采用专用的异响诊断工具来进行异响的判断。
专用的异响诊断工具，可以调节不同的声音频率，对于准确判断异响非常的有效果。异响的来源找到了，就是发电机。在专用工具的面前可以听到非常清晰的异响，可以说是准确度达到了99%。发出异响的根源之一，这就是发电机的单向轮了。曲轴通过皮带进行驱动发电机和空调泵，这个单向轮顾名思义就是只能朝向一个方向转动。由于内部单向齿已经抱死了，导致单向轮失去了单向的功能，内部的润滑油也已经发生了缺失，自然就会产生异响了。
发电机轴承的寿命一般就是在十几万公里左右，如果涉水的话就会大大的提前。主要的原因就是润滑油流失严重，轴承失去了润滑。转子和定子的轴承都是需要更换的。被拆卸下来的定子轴承了，轴承盖的上面已经溢出了非常多的油液。可以肯定的是这个轴承挂掉了。
定子和转子的轴承更换完毕，将转子归位。在维修发电机的时候一个重要的部件记得要进行更换，就是发电机的碳刷了。更换碳刷之后的调节器。最后就是更换单向轴承了，这个气动扳手是个非常不错的工具。可以达到600牛·米的输出扭矩。此次更换的新配件，三个轴承还有一个碳刷。
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