混凝土路面碾压破损怎么办？混凝土路面如果被车辆严重地碾压破损的话，不仅仅是道路表层的材料会发生破损，甚至连内部的骨料也会出现碎裂。而不管是混凝土路面表层破损还是深层破损，都只能通过混凝土路面病害修补的方法来解决。但针对混凝土路面破损的修补中，很多人又会遇到这样的问题：修补后的混凝土路面与原混凝土路面的色差太大，颜色差异非常的明显，这个问题如何来解决呢？混凝土路面破损后新旧路面一定会留下严重的色差吗？
对于病害修补后是否会留下严重的修补色差这个问题，河南路朗路桥认为，新旧路面的色差虽然不能百分之百避免，但却能实现90&以上的颜色相似度。而新旧路面如果能达到90%以上的相似度，基本上就已经很难看出修补色差了，路面的颜色就已经非常相近了。路面的外观基本不会受到修补的影响。因此，在针对混凝土路面碾压破损的修补中，修补色差是可以避免的，是可以保证新旧路面颜色的高度统一性。
混凝土路面碾压破损怎么办？路面破损后只能通过修补的方法来解决，而且随着路面修补技术的进步，用于混凝土路面病害的修补材料的技术含量也越来越高，尤其是在材料的粘结力，强度和修补色差方面有了明显的提升。混凝土路面如果出现了碾压破损的现象，我们可以使用混凝土路面修补料来 ，使用粘结力大，强度高的混凝土路面修补料，可以保证病害的修补质量，使修补后的混凝土路面强度更高，粘结力更强，修补材料不脱不落；而要想控制修补色差，尽量降低混凝土路面修补色差，就得使用修补色差小，相溶性好的混凝土路面修补料，这样的修补材料由于相溶性良好，用于病害修补后，在作业面养护完成后，与原路面的颜色相近，大大地减小了修补色差的存在，充分保证了整个路面的美观，同时也大大提高了混凝土路面的修补质量。