拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm） 壁厚（mm） 镀锌厚度(um)
CSPS A 0.75 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPS A 1.0 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSA 1.25 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPS A 1.5 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPS B 0.75 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPS B 1.0 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPS B 1.25 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB 1.5 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPS D/E2000/Q 2.0 nbsp; nbsp; nbsp; ≥84
CSPS D/E2500/Q 2.5 nbsp; nbsp; nbsp; ≥84
CSPS D/E3000/Q 3.0 nbsp; nbsp; nbsp; ≥84
CSPS D/E3500/Q 3.5 nbsp; nbsp; nbsp; ≥84
CSPS D/E4000/Q 4.0 nbsp; nbsp; nbsp; ≥84
CSPD/E/F4500/Q 4.5 nbsp; ≥84
CSPD/E/F5000/Q 5.0 nbsp; ≥84
CSPD/E/F5500/Q 5.5 nbsp; ≥84
CSPD/E/F6000/Q 6.0 nbsp; ≥84
CSPD/E/F6500/Q 6.5 nbsp; ≥84
CSPD/E/F7000/Q 7.0 nbsp; ≥84
CSPD/E/F7500/Q 7.5 nbsp; ≥84
CSPD/E/F8000/Q 8.0 nbsp; ≥84
金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。
广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。
拼装型金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。 工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
现场安装方便，不需使用大型设备。
解决北方寒冷地区对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。