虽然水泥路面表层病害可以算是比较轻微的水泥路面病害，而且很多水泥路面表层病害在发生的早期根本就不会对道路的通车功能造成太大的影响；但很多严重的水泥路面病害却都是由早期的水泥路面表层病害发展而来的。比如水泥路面坑洞的问题，水泥路面坑洞的出现在随着道路的不断磨损破坏而出现的，道路的磨损在早期的表现可能只是路面轻微的脱砂等，但这些小问题没有及时解决，小病害不断加重加深，之后就发展成为了严重的混弹簧土路面坑洞。而很多人针对水泥路面坑洞的修补，只是简单的材料堆积，认为只要使用材料重新填满坑洞路面填满，就可以解决水泥路面坑洞的问题，但混凝土路面坑洞的修补显然没有这么简单。简单的材料堆积可能难以保证作业面的强度。那么，度呢？
水泥路面坑洞的形成通常都伴随着道路内层骨料的脱落，骨料的作用相信大家都知道，它所起到的作用是增加道路承压强度的作用，而坑洞路面发生了骨料脱落，这时如果仅仅是使用混凝土路面修补料修补，即便混凝土路面修补料的强度再大，可能也难以恢复坑洞路面的强度。因此，要想使发生严重坑洞的混凝土路面、地面恢复到原有的路面强度，我们所需要用到的就不仅仅是混凝土路面修补料，还需要结合一定比例的骨料使用。问题出在哪儿，我们从哪儿来解决。
严重的混凝土路面、地面坑洞怎样修补？在修补混凝土路面、地面坑洞时，我们主要是要恢复路面的强度，以便使修补路面满足通车的要求，要想增加坑洞路面的强度，我们不仅需要使用高强度的路朗路桥混凝土路面深层病害修补料，还需要在材料中混合一定的骨料调配，将调配好的修补材料铺装在坑洞路面上，将表层处理平整，收光养护，直到材料完全终凝，修补路面才能开放通车，满足道路行车的强度要求。