立体停车库离去载车板就不可以叫做一个车库，由于离去载车板整个儿车库就处于风瘫状况，根本就没有办法完成正常的办公。载车板的办公就是负责扒车辆横移还是升降，这是最简单的机械运动，不过有一句话叫做，每日能坚决保持把简单的工做作好那就是一件了不起的事，这句话对立体停车库来说一样适合使用，立体停车库的载车板都是在每日重复简单的办公，不过它解决的问题对我们每个车主来说却是十分关紧的问题。
立体停车库每块上载车板都配有一套独立的电机降低速度与链传动组合的传动系统。电机顺时针旋转进载车板升涨，电机逆时针旋转时，载车板减退。依据载车板用车重确认链条所需传动力。依据传动力用载车板的移动速度确认电机功率。依据车身高度确认上车板间的距离，依据这个距离确认链条的长度，最终依据传动力确认链轮体积，链节式样用体积。因为车板不需吊挂链条，所以车板比上载车板要短每块车板后部都配有一套独立的电机降低速度传动系统，藏于载车板内。在车板底部装有四只钢轮，可以在导轨上行驶，那里面两只为主动轮，装于长传动轴两端，另两只为独立安装的从动轮。电机降低速度机驱动长传动轴运转，长传动轴上的主动钢轮在导轨上骨碌行驶因此使车板作横向平移运动。依据载车板用车辆的重量，行驶速度，虎符与导轨间的磨擦系数确认电机的驱动功率。
立体停车库的各种环节都是紧紧相扣的，譬如立体停车库的车重表决了链条的传动力，传动力表决载车板的移动速度，移动速度表决了电机功率等等一系列的动作换换相扣的。所以立体停车库可以称得上是一个精确摄谱仪，一丝一毫都马糊不能的。