.现在八角桥梁板内模的工艺技术越来越成熟,八角桥梁板内模被更广泛地用于桥梁预制施工中.八角桥梁板内模具有良好的抗张强度,弹性和气密性,采用高温热压硫化工艺成型,可以足够承担混凝土释放出的热量及压力.八角桥梁板内模操作方便,使用简单,能代替原有的木模、竹模、钢模,并且可多次重复使用,不仅可以大大加速施工速度,并降低施工本钱.那么怎样使用可以增加八角桥梁板内模的使用寿命呢？
八角桥梁板内模正确的使用方法如下：
1. 八角桥梁板内模使用前要先试气,确保气囊完好无损后再入模；
2. 气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力.
3. 检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折,避免扎伤气囊内模.
4. 先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上.
5. 气囊芯模充气时有回压,不要一次性充到额定压力值,混凝土浇筑时关注压力表变化,不得超压.
6. 将进入钢筋笼内的气囊内模上下左右加以固定,避免气囊上浮移动；且振荡棒段头不行触摸芯模,避免穿破漏气.
7. 气囊芯模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气.
八角桥梁板内模的保管与修理：
1. 气囊使用后应立即用刷子(尼龙刷较好)清水冲洗,有附着水泥处应用钝器小心刮除.
2. 气囊内模不用时应放置在通风干燥处,避免日光直接照射.
3. 八角桥梁板内模不得接触重油、石油及其他有机溶剂.
4. 气囊内模放置时注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破气囊.
5. 气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况,可在需修补处用砂轮或木锉打毛,涂刷胶水,覆盖胶片修补,撕破处应胶布覆盖修补.修补后的气囊内模要进行充气实验,确认无漏气后方可投入正常使用.